WINSPACE（ウィンスペース）T1550 DISC ホワイト ULTEGRA R8170 ロードバイク【セール開催中：4月30日12:59迄】＞■▲1125 - メガネ市場

パッケージに含まれています:10*SENQI自転車ブレーキケーブル 10*アルミニウム合金キャップエンドヒント 長さ:900MM/2000MM 直径:6*11*1.5MM 実用的で耐久性が良いケーブル端のヒントは自転車用ブレーキケーブルナイロンロープに適合します

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 高度なエンジニアリングを活用したイノベーション、スピード、パフォーマンスへの取り組みを掲げて設立されたFACTORはモータースポーツと航空の世界に深く根ざし、デザインと製品の革新を常に模索しています。卓越したサイクリング技術を持つトップクラスのプロアスリートやチームとの強力なパートナーシップを誇りに、FACTORのバイクがサイクリング界の最前線に立つよう努めています。 ・OSTRO VAM 2.0 FORCE AXS ロードバイク エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発 -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。 フォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。 -ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。 ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。 -ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。 トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。 -ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。 -ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。 -専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。 ■カスタムペイント商品 こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ45　/　49　/　52　/　54　/　56　/　58　/　61・ハンドル幅(mm)360　/　380　/　400　/　420・ステム長(mm)90　/　100　/　110　/　120　/　130　/　140・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　 ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear・フロントアクスル：12 x 100mm・リアアクスル：12 x 142mm・最大タイヤクリアランス：32mm・専用エアロボトルケージ付属 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・シートポスト：FACTOR OSTRO VAM 専用エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

最高品質:頑丈で信頼性の高い構造の高級鋼製変速自転車チェーンで、チェーンは長期間の使用に耐えます。効果的に錆を減らす防錆材料でコーティングすると、チェーンの寿命が延びます。 高いパフォーマンス:チェーンはストレッチプルーフであり、バイクチェーンのより多くの走行距離を得ることを可能にするもう少しの消耗に耐えることができます。 絶妙なデザイン:チェーンがくり抜かれているため重量が軽くなり、作業中に内部のシルトを引き出すのも簡単で、動けなくなります。 適用:2つの異なった速度タイプはあなたの必要性を満たすために利用できます、CN-HG73 8/9チェーンはほとんどのマウンテンバイクおよびロードバイクのために互換性がある21/24/27の速度のために適しています。 仕様 : 材質:高級スチール サイズ:約25 * 15 * 10CM 重さ:約305-331G

※※※ 当該DE ROSA商品の販売価格についてはレートなどによって変動いたします。ご注文をいただいた後当店にて代理店に確認し、確定いたします。表示されている価格から変動する場合がございます。予めご了承の上ご注文をいただけますようお願い申し上げます。※※※■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。・2025 Settanta Super Record S-Wireless/BORA ULTRA WTO MATT ロードバイクSETTANTAは「70」を意味するイタリア語。DE ROSAレーシングモデルの頂点となる存在です。2025 COLLECTIONの完成車販売モデル。コンポーネント/グループセットはカンパニョーロのスーパーレコード“ワイヤレス”、SRAM RED AXSまたはシマノのデュラエースDi2を、ホイールはカンパニョーロのハイペロンかボーラWTOを選択することが出来ます。SETTANTAはDE ROSAレーシングモデルに加わったモデルで、2023シーズンより若手のイタリア人選手を中心に構成されるVfgroup Bardiani CSF Faizane に供給されています。2024年のジロ・デ・イタリアでは、ジロ出場選手の最年少、ジュリオ・ペリツァーリ選手が山岳賞のマリアアッズーラを獲得しました。チームからは、乗り手の意志とシンクロするようなリニアな反応と、乗り心地に高い評価を得、とりわけ下りの走りには絶大な信頼を寄せられています。SETTANTAの構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ）＆シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g（54.5サイズ）で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。DE ROSAのバイクづくりには共通した文法があります。優れた空気力学、適切な軽量性、最新のテクノロジーに裏打ちされた適切な剛性、可能な限りのサイズ展開、優れたトータルバランス、など。そして、ここにエレガントというエッセンスが加わることにより、全てのDE ROSAは完成します。むろん、SETTANTA然り。そしてSETTANTAのフレームのデザインは、2015年より続く強固なパートナーシップ、Pininfarinaによるデザインです。第一級の性能に、造形美と機能美が織りなすエレガントなオーラはどこか特別で、ラインアップのなかでも突出した70年間にわたる歴史の香りを感じることができるモデルと言えます。なぜなら、2023年3月26日に旅立ったウーゴ・デ・ローザ氏が最後に監修したモデルであるからで、これもSETTANTAの大きなレーゾンデートルなのです。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズ、各パーツのサイズ、ホイールを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ42.5　/　44.5　/　46.5　/　48　/　50.5　/　52.5　/　54.5　/　56.5・ハンドル（C-C）mm/ステムmm　400-100　/　400-110　/　400-120　/　400-130　420-110　/　420-120　/　420-130　/　420-140　380-90・カセット10-25T　/　10-27T　/　10-29T　/　11-32T・ホイールBORA ULTRA WTO MATT 45 DB 2WF■スペック・サイズ：42.5・44.5・46.5・48・50.5・52.5・54.5・56.5・カラー：Eclipse Team / Eclipse Green / Eclipse Nobile / Eclipse Red / Eclipse Stone Red / Eclipse Grey / Gold / Pink / Stone / Silver Glossy / Blue Matt / White Glossy・ヘッドセット：1-1/2″to 1-1/2″ FSA ACR/SMR system・完成車コンポーネント：Campagnolo SUPER RECORD S WIRELESS 12Speed・完成車ホイール：Campagnolo BORA ULTRA WTO MATT DISC・ハンドル（C-C）mm/ステムmm：FSA METRON 5D ACR400（ステム：100・110・120・130）420（ステム：110・120・130・140）380（ステム：90）・BB：BB386（86.5x46）・サドル：selleITALIA SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW（with DE ROSA logo）・ボトルケージ：ELITE Vico Carbon with DE ROSA logo※SETTANTAは電子式/電動式/メカニカルグループセット・コンポーネント対応フレームです ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■商品情報メーカーサイズ:Mシートチューブ(C-T): 500mmトップチューブ(C-C):540mm(ホリゾンタル換算)適応身長:170-180cm(目安)重量:約8kgフレーム材質:カーボンフロントフォーク:カーボンレバー:SHIMANO ULTEGRA R8000フロントディレイラー:SHIMANO ULTEGRA R8000リアディレイラー:SHIMANO ULTEGRA R8000ブレーキ:SHIMANO ULTEGRA R8000クランク:SHIMANO ULTEGRA R8000 50-34T 170mmスプロケット:SHIMANO ULTEGRA R8000 11-28Tシートポスト:FSA WILIER 27.2mmハンドル:FSA WILIERステム:FSA WILIER 110mmサドル:PROLOGOホイール:SHIMANO RS11タイヤ:700x25c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴うキズやヨゴレがございます。使用による錆とキズがございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 min max 46 cm 160～ 168 48 cm 165～ 173 52 cm 170～ 178 54 cm 175～ 183 55.5cm 180～ 188FUJI(フジ) JARI(ジャリ)1.5Tiagra完成車 2024

自転車基本情報 商品名 フォーカス FOCUS イザルコ レース IZALCO RACE AL 105 5800 2018年 ロードバイク 51サイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ51サイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ131mm（実寸）シートチューブ510mm（C-T実寸）トップチューブ525mm（C-C実寸）重量9.11kgクランクSHIMANO RS510/170mm変速レバーSHIMANO 105 5800/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105 5801リアディレイラーSHIMANO 105 5800スプロケットSHIMANO 105 5800ブレーキキャリパーSHIMANO 105 5800ホイール700×25CステムBBB/100mmハンドル400mmシートポスト-サドル-状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。フレーム、その他外観：トップチューブ、シートチューブ、ステーに微細な塗装ハゲがあります。トップチューブ、シートチューブ、シートステー、STIレバー、クランク、リアディレイラー、リム、にキズ、スレがあり、サドルに細かい破れが見られます。その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーFOCUS (フォーカス)モデル名IZALCO RACE　AL (イザルコ レース AL)商品コードcpt-2504070911-bi-037600150発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・Cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P-Series フレームセット全く新しいP-Seriesを一目見れば、cerveloのフラッグシップTTバイク、P5に酷似していることに気付くでしょう。P-Seriesは、P5をワールドツアー最速のTTバイクに仕上げるために必要なレース、風洞実験、テストの恩恵を受けつつ、どのような距離のトライアスロンにも完璧に対応できるよう、いくつかの特徴を追加しています。D型ステアラーチューブと丸型ステムのインターフェースを持つフォークを採用することで、好みのベースバーやエクステンションを使用でき、フィット感や好みが変われば変更も可能。非常に特殊なフィッティングを必要とする場合にも、非常に高い適応性をもちます。ホイールとタイヤのクリアランスの拡大、空気抵抗の低減、よりすっきりとしたケーブルルーティング、cervelo初のフレーム内収納など、全てがT1からT2までの時間を最大限に活用したいライダーに最適なバイクに仕上がっています。Free Speed新しいP-Seriesフレームは従来のフレームより5.9グラム速くなり、Reserve 52/36ホイールとVittoria 29mmタイヤを装着するスペースがうまれ、Reserve 50ホイールとVittoria 28mmタイヤの組み合わせに対して30グラム、3.5ワットの節約となります。 N-Frame storage新たに採用されたフレーム内ストレージはチューブ、小型マルチツール、Co2ボンベを収納できるように設計されています。ストレージの蓋はボトルの有無に関わらず、ロックをはめて引っ張るだけで簡単に取り外すことが出来ます。Fuel for the run新しくなったフレーム内収納に加え、スマートパック400を同梱。スマートパック400はトップチューブ上部に取り付けるシリコン製のストレージで、エアロダイナミクスを犠牲にすることなく、バイク上での補給をよりシンプルにします。Fit for speedP-Seriesはアスリートへの適応が全てです。最大スタックは53mmに増加し、ベースバーをその高さまで上げるためのスペーサーも付属しています。フィッティングとポジションは進化しており、P-Seriesは信じられないほど速いパッケージで最も柔軟性を提供します。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 トレック TREK エモンダ EMONDA SL6 ULTEGRA 6800 2016年 カーボンロードバイク 44サイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2016年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ44サイズ適正身長150~160cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ102mm（実寸）シートチューブ365mm(C-C実寸）490mm（C-T実寸）トップチューブ480mm（C-C実寸）重量7.29kgクランクULTEGRA 6800/165mm変速レバーULTEGRA 6800/2×11速フロントディレイラーULTEGRA 6800リアディレイラーULTEGRA 6800スプロケットULTEGRA 6800ブレーキキャリパーULTEGRA 6800ホイールBONTRAGER RACE/700×25CステムBONTRAGER/60mmハンドルBONTRAGER/380mmシートポストBONTRAGERサドルBONTRAGER MONTROSE COMP状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：パンクはしておりません。フレーム、その他外観：BB周辺、ダウンチューブにチェーン落ちによるキズ、塗装ハゲがあります。トップチューブ、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、バーテープには細かい破れが見られます。その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。シートマストキャップの上げ幅は、540~590mm(BBセンターからサドルレール迄）です。現在付属サドルのサドルレールからサドル座面までは、約45mmです。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーTREK (トレック)モデル名EMONDA SL6 (エモンダ)商品コードcpt-2504070905-bi-037602358発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)