【ZEROLIBERTY】 強度12.9 ブルーバードシルフィ KG11 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° シルバー 2本セット 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン＞★★970 - メガネ市場

For Ford Explorer Steering Suspension Kit Control Arms Tie Rod End Links 10PCSカテゴリサスペンション状態海外直輸入品 新品メーカー車種発送詳細 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewUPC: Does not applyBrand: muparktPlacement on Vehicle: Front, Left, Lower, RightType: Control Arm KitItems Included: Boot, Bushing, Grease, NutFeatures: 100% Accuracy of Fit, Easy to Replace, Heavy Duty, SealedManufacturer Part Number: CE2170832IECOE/OEM Part Number: 7S4Z5500A, BB5Z3079B, GB5Z3079G, BB5Z3078B, BB5Z3079A,Material: SteelManufacturer Warranty: 5 YearsFitment Type: Direct ReplacementIncluded Hardware: Same as the pics showFitment 1: FOR 2011-2017 Ford ExplorerFitment 2: FOR 2013-2015 Ford Police Interceptor UtilityInterchange Part Number: 522-759, 522-760, K750616, K750617, ES800952, EV800893Superseded Part Number: GB5Z3078D, BB5Z5K484A, GB5Z5K484A, BB5Z5K483A《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

シンプルな部品構成でお手軽チョイ上げリフトアップが可能な『リフトアップキット』 【こんな方にお薦め】 ・雪道や悪路走行のためにロードクリアランスを確保したい。 ・積載時に下がってしまう車高を補正したい。 ・少しリフトアップできればよい。 ・できるだけ安価なキットがほしい。 フロントマウント,リアシャックル式。 フロント約+30mm(純正アッパーマウントの上に専用マウントを装着します) リア約+35mm(純正シャックルを専用シャックルに交換します) #4WD専用です。 #リアシャックルは構造変更が必要です。商品には構造変更手続きに必要になる【強度検討書】が付属されます。 #オプション品として構造変更手続きが不要な完成書類の【改造概要等説明書】も設定がございます。こちらはメーカーにて直接ご購入ください。 #OEM車輌の【ピクシストラックS211U,サンバートラックS211J】も使用可能です。 #取り付け方法に関してはメーカーホームページにて説明書がありますのでそちらをご参照ください。 車検対応品 (#車高が上がることにより直前直左の死角が増えます。それに伴い車検時に別途試験が行われる可能性があります。事前に管轄の陸運支局へ確認いただくことを推奨します) ★タイミングにより長期欠品の場合がございます。お問い合わせから納期確認していただきますようお願い申し上げます。

商品キャンバーボルト 自動車メーカーマツダ 車種CX-3 型式DK5FW 年式- 駆動方式2WD 取り付け位置フロント 調整範囲±1.75° 数量2本セット ボルトサイズ14mm 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。キャンバーボルトとは、ストラット方式のサスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。通常、純正サスペンション、及び純正形状サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調には、キャンバー角の調整機能はありません。また、ローダウンに伴ってネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整を行う、または調整の補助を行えるのがこのキャンバーボルトとなります。LARGUSのキャンバーボルトは調整カム・シム・ストッパーの構造により純正部品を細くした構造のボルトと比較して圧倒的にズレにくく耐久性も優れている為、安心して導入していただくことが出来ます。以下のような場合、キャンバーボルトの導入を検討してみて下さい。【1】キャンバー調整が出来ない純正形状のサスペンションやダウンサスでローダウンした所、キャンバー角が付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。【2】キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。【3】トレッドをワイド化した所、タイヤ及びホイールがフェンダーからはみ出してしまい、保安基準に満たなくなってしまった。【4】調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。上記のようなケースに対し、キャンバーボルトを付ける事で解決出来る場合があります。(※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。) 「純正状態」のようにキャンバーボルトとカムワッシャの爪が重なり合うように取り付ければ変化量は少なく、爪が逆方向になるように取り付ければ、+−1.75°までキャンバー角を変化させる事が出来ます。ポジティブキャンバーかネガティブキャンバーかの変更は、図のようにそれぞれの爪の向きをサスペンション側にいれるか、ナックル側に入れるかで変更出来ます。また、一度取り付けた後は、ボルトを回すだけで簡単に調整を行うことが可能となります。 ※取り付けの際は、ボルトの爪の向きがわかるようにマーキング等で目印を付けて下さい。 中が楕円形になった緩み防止ナットを使用している為、取り付け後も簡単に緩まないようになっています。※一定以上ナットを締めるときつくなり、手で締めることが出来なくなりますが、不良品ではございません。工具を使用してお取り付けください。 注意事項・取り付け後はアライメントの調整を行うことを強く推奨致します。・本製品を使用して調整できるキャンバー角は車種やご使用の状況により異なりますので弊社ではお答え致しかねます。・本製品はストラット式サスペンション専用の商品となります。それ以外の形状のサスペンションではご使用頂けません。・商品画像はサンプル画像となります。ボルトサイズや生産ロッドにより色などの違いがある場合がございます。 ボルトサイズ:12mmA:14mm B:9mm C:12mm D:64mm E:15mmボルトサイズ:14mmA:15mm B:11mm C:14mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:15mmA:15mm B:12mm C:15mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:17mmA:18mm B:14mm C:17mm D:81mm E:21mm各サイズ : 2本1セット

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRIM CORPORATION商品Rim 強化+ハイパートーションバー 品番TB11仕様太さ26Φモデルキット内容車両トヨタ車種ハイエース型式TRH/KDH/GDH20#/21#/22#年式2004/09〜駆動2WD適合詳細備考ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを,防止する為に必ずリバウンドストップ(RSK3)を同時に装着する事をお勧めします。注意事項

商品名DataSystem エアサスコントローラーASR681II(ハーネスセット)カラー・サイズ 備　考車種：トヨタ ハリアー車両型式：2003〜2009 30系 GSU36Wメーカー希望小売価格(税込)：\89,640その他：適合車両 H15.2-H20.12 GSU36 ハリアー専用ハーネス H-08Bセット価格 /送料無料・一部離島除く車高設定範囲 (+50)-(-70)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

車メーカーTOYOTA / トヨタ車種RAIZE / ライズ型式A200A駆動2WD品番830-AA3品名リフトアップキット商品内容Frショックスペーサー/Rrスプリングスペーサー積層タイプ車高値(mm)Fr 約+30mm/Rr 約+15〜30mm納期についてこちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー用リフトアップキット。フロントスペーサー、リアスプリングスペーサー積層タイプ。フロント約30mm、リア約15〜30mmアップ。

商品詳細商品内容スーパーダウンサスラバー リア用品番BR-490R車種DAIHATSU ネイキッド型式エンジン年式L750SEF-DETH11/1〜16/4備考2WD ターボG 注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容・製品仕様につきましてはご注文前に必ずメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです、車種により形状等異なります。送料無料

Fits 2003-2008 Toyota Corolla 6X Front Tie Rod End Sway Bar End Link Suspensionカテゴリサスペンション状態海外直輸入品 新品メーカー車種発送詳細 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: Auto_EnginepartsManufacturer Part Number: AP81401308YInterchange Part Number: K80401,K80403,ES3691,EV463Manufacturer Warranty: 10 YearIncluded Hardware: Mounting HardwarePlacement on Vehicle: Front, Lower, Right, Left, Outer, InnerKit or Single Part: KitItems Included: Control Arm And Ball Joint, Tie Rod EndUPC: Does not applyType: Control Arm & Ball Joint AssemblyUniversal Fitment: NoControl Arm Construction: ForgedOE/OEM Part Number: Suspension Control Arms and Steering Tie Rod Ends LinkagesModified Item: YesCustom Bundle: YesFeatures: Greasable/SealedSurface Finish: Polished, Rust ProtectedQuantity: 6 PcsSuperseded Part Number: control arm pressing upper and lower ball joint replacement car《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]