G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有り モンキーR HONDA ホンダ 足回り 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)＞◇▼2210 - メガネ市場

■商品概要互換純正品番：6142233D01■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種DL650 VSTROM DL650 VSTROM 年式: 04-09 DL650 VSTROM 年式: 11DL650(A)(AE)(XA)(XAE) V-STROM DL650(A)(AE)(XA)(XAE) V-STROM 年式: 21DL650(A)(XA) V-STROM DL650(A)(XA) V-STROM 年式: 20DL650(UE)(XA)(XAUE) V-STROM DL650(UE)(XA)(XAUE) V-STROM 年式: 19DL650A V-STROM DL650A V-STROM 年式: 15DL650A VSTROM DL650A VSTROM 年式: 07-09 DL650A VSTROM 年式: 11-12 DL650A VSTROM 年式: 14DL650A(XA) V-STROM DL650A(XA) V-STROM 年式: 17-18DL650A(XT) V-STROM DL650A(XT) V-STROM 年式: 16DL650XA V-STROM DL650XA V-STROM 年式: 15GSX750 GSX750 年式: 98-99 GSX750 年式: 00SV650 SV650 年式: 99 SV650 年式: 00 SV650 年式: 01-02SV650S SV650S 年式: 99 SV650S 年式: 00 SV650S 年式: 01-02

■商品概要【素材】ドライカーボン製【重量】276g■詳細説明Tekmo テクモ 軽量かつ強靭なドライカーボン製スイングアームカバー。車種別専用設計のため完璧なフィッティングを実現。一部車種はリアブレーキキャリパーもカバーするデザインで、スイングアームを傷から保護します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプも含まれています。適合車種によって形状が異なります。　※画像はイメージです。■適合車種701 Enduro 701 Enduro 年式: 16-20701 Supermoto 701 Supermoto 年式: 16-20690 Enduro R 690 Enduro R 年式: 08-20690 SMC R 690 SMC R 年式: 08-20

商品情報 初期型ダックス　シャリィ用　ノーマルタイプスイングアーム　ブラックタンデムステップ付※純正スイングアーム同幅【適合】　ダックス　シャリィ【カラー】　ブラック【材質】　スチール【付属品】 ・タンデムステップ ・ブレーキロッド ・トルクロッド（ブレーキパネル固定ロッド） ※タンデムステップをご利用の場合は純正マフラーに接触する場合がございます。ご注意ください。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 Polisport(ポリスポーツ) 商品名：【限定特価】フロントスプロケット プロテクター ブラック YAMAHA用 Polisport(ポリスポーツ)は、1978年にポルトガルで創業されたオフロードバイクおよび自転車用アクセサリーのブランドです。 KTM、YAMAHA、BMWなどの世界的メーカーにOEM供給を行うなど、その確かな技術と品質が、世界中のトップライダーから選ばれる理由です。 Polisportの外装パーツは、優れた保護性能、軽量性、そして車体との高いフィット感を兼ね備えております。 独自開発の高耐久・高柔軟素材と、鮮やかな発色技術により、変色や艶落ちといった経年劣化を防ぎ、長く美しい状態を保ちます。 Polisportはフェンダーやサイドカバーをはじめとする外装パーツに加え、整備やメンテナンスを支える周辺アイテムまで豊富に取り揃えており、レースからリペアまで幅広いニーズに対応いたします。 機能性とデザイン性を両立したPolisportの製品は、すべてのオフロードライダーに新たな価値と満足をお届けします。 情熱とパフォーマンスが交差する場所、それがPolisportです。 特長：非常に耐久性があり、抵抗力のあるインジェクション成形部品 フロントスプロケットエリアに泥が入り込むのを防ぐオープンデザイン 点火カバーを保護 清掃に配慮し、取り付けと取り外しが簡単 バイクの外観を向上させる最新デザイン 軽量プラスチック部品 弊社品番 28070306 JANコード 5604415116933 メーカー品番 8468400001 セット内容/付属品スプロケットプロテクター 1個 取り付けキット 1個 単位1個 カラーブラック 適合車種YZ125/125X[05-24]｜CR250R[02-07]｜CRF250R[04-09]｜CRF250X[04-17]｜CRF450R[2008]

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用リンクレスタイプ1スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り【材質】7N01、A5083材使用【仕様】・車高調整式サスマウント機能：なし(標準)【付属品】・チェーン引きコマ：1セット(各パイプ形状専用品)・フレーム側ショック取り付け用カラー5.4mm：2つ(リペア品番68139/1個入り)・アクスルナットM12：1つ(リペア品番38001)・アクスルシャフト230mm：1つ(リペア品番38061)・スイングアーム側ショック取り付け用ボルトセット・ボルト：1つ(リペア品番65235)・ナット：1つ(リペア品番65229)・ワッシャ：2つ(リペア品番65090/1個入り)■詳細説明NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。【オプション説明】■セラコートセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。■チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。■ピボット部ボールベアリング変更通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。■スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■チェーン引きオプション・OWタイプ (Gクラフト品番：60014)チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・レーシングスタンドフック仕様OWタイプ (Gクラフト品番：60188)OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)■注意点※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります。※リアショックはNSR50／80対応(エイプノーマル使用不可)※12-3.75Jアルミホイール装着可能※画像にはオプション仕様も含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / ピボット部構造：ニードルベアリング仕様■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要KSRホイール用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番：60187)+5000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)■注意点※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。　1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。　1・後ろ引きタイプ　2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)　3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　4・OWタイプ　※画像はイメージです。■適合車種KSR-1 KSR-1KSR-2 KSR-2

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 Polisport(ポリスポーツ) 商品名：【限定特価】フロントスプロケット プロテクター ブラック YAMAHA用 Polisport(ポリスポーツ)は、1978年にポルトガルで創業されたオフロードバイクおよび自転車用アクセサリーのブランドです。 KTM、YAMAHA、BMWなどの世界的メーカーにOEM供給を行うなど、その確かな技術と品質が、世界中のトップライダーから選ばれる理由です。 Polisportの外装パーツは、優れた保護性能、軽量性、そして車体との高いフィット感を兼ね備えております。 独自開発の高耐久・高柔軟素材と、鮮やかな発色技術により、変色や艶落ちといった経年劣化を防ぎ、長く美しい状態を保ちます。 Polisportはフェンダーやサイドカバーをはじめとする外装パーツに加え、整備やメンテナンスを支える周辺アイテムまで豊富に取り揃えており、レースからリペアまで幅広いニーズに対応いたします。 機能性とデザイン性を両立したPolisportの製品は、すべてのオフロードライダーに新たな価値と満足をお届けします。 情熱とパフォーマンスが交差する場所、それがPolisportです。 特長：非常に耐久性があり、抵抗力のあるインジェクション成形部品 フロントスプロケットエリアに泥が入り込むのを防ぐオープンデザイン 点火カバーを保護 清掃に配慮し、取り付けと取り外しが簡単 バイクの外観を向上させる最新デザイン 軽量プラスチック部品 弊社品番 28070320 JANコード 5604415116872 メーカー品番 8468000001 セット内容/付属品スプロケットプロテクター 1個 取り付けキット 1個 単位1個 カラーブラック 適合車種YZ250F/250FX[14-23]｜YZ450F/450FX[14-22]｜WR250F[15-23]｜WR450F[16-23]

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：なし / リアフェンダー取付アダプター：あり / 専用チェーンカバー加工：あり(ポリッシュ) /ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ポリッシュ) / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：あり /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら...■商品概要チタンチェーンアジャスターボルトを標準装備本体仕上げ：バフ仕上げ材質・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)／スタビライザー付・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様・スタビライザー付 パワーディメンションタイプ【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備【チェーンアジャスター】OWタイプ【アジャスト範囲】純正値調整幅より＋15mmまでの範囲で調整可能(※)※調整幅、純正25mm、G-STRIKERスイングアーム40mm【重量】6，6kg (STD：6，6kg)【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用【ブレーキ】純正対応【ホイール】純正対応、ゲイルスピードホイール (他は未検証)■注意点※ネクスレイリアフェンダー取付アダプター 追加加工：ACTIVE社製 ネクスレイリアフェンダー専用となります。※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様など対応不可です。※’07年までの車両に装着の場合、別途SUZUKI純正部品が必要となります。(SUZUKI純正品番：62626-33D00スペーサ.リアクッションレバーセンタ)※純正チェーンカバー非対応です。(チェーンカバー装着希望の場合は、オプションにてお選び下さい。)※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。■適合車種GSX1300R 隼 GSX1300R 隼 年式: 99-07  備考: (1型)

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：ロングホイールベースキット 80mmロング●メーカー品番：BK31202●JANコード：4582437430590商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●特徴■80mmロングの大人スタイル ホイールベースを80mmロング化し、長すぎず、性能とスタイルの両立を実現しました。リアタイヤが出っ張りすぎず、前後のバランスの取れたスタイル。エンジンヘッドも下がらずに、車高もノーマルと同等としています。これにより、走りの性能も犠牲にすることなく、直進安定性とコーナリング性能の向上を実現しています。ハンガー、テンションロッドは純正を使用し、ロング化による強度不足の心配を解消しています。 ■リアダンパーブラケット付属 ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。このブラケットを取り付けることにより、車高もノーマルと同等、また純正のエアクリーナーでも取り付けが可能となりました。●備考ヤマハ シグナスX SE44J（-2012年／2013年-）用80mmロングホイールベースキット新発売 リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキット、YAMAHAシグナスX／SR（SE44J）用の発売です。ホイールベースを80mm延長し、安定感のあるスタイルと走りを実現します。サブフレーム方式として純正のエンジンハンガー、テンションロッドを使用して、さりげなく大人な雰囲気のロングホイールベーススタイルとしています。エンジンヘッドも下がらず、車高もノーマル同等です。●ご注意※リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。アディオ製フェンダーレスキット（別売）をご使用ください。 ※2013年以降モデルは、シートボックスの穴開け加工が必要です。専用シートボックスカバーも付属しています。 ※2013年以降モデルは、ブレーキワイヤーの交換が必要となります。別途2012年モデル用ブレーキワイヤー（純正品番4P9-F6351-01）をご用意ください。●写真注意※画像はイメージです。 ※装着画像は2013年モデルです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスX/SR2013〜SE44J※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。