ブリッツ 車高調 ZZ-R DSC Plus ダンパー マツダ フレアワゴン カスタムスタイル MM53S 2018/02- 品番:98503 BLITZ DAMPER＞■◆1913 - メガネ市場

■品番CR40GRS210MCK ■メーカーTANABE/タナベ ■商品名車高調キット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種マークX ■型式GRX130 ■年式2013年12月〜2016年11月(H25〜H28) ■マッチンググレード250G ■駆動方式FR ■排気量2500 ■過給機NA ■推奨車高フロント-46mm ■推奨車高リア-34mm ■バネレートフロント7.0kg/mm ■バネレートリア7.0kg/mm ■仕様減衰力調整 ネジ式 ■フロントキャンバー調整- ■シリーズPRO CR40 ■備考AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。フロント/リア共に純正アッパーマウント使用フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用フロント純正バンプ20mmカット必要 ■製品説明至上の乗り心地を追求したスーパーコンフォートモデル ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

入数：1台分高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。●ネジ式●シールド構造●複筒式●純正マウント使用●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種トヨタカローラフィールダー NZE141G FF 1.5X 1500cc 2006年10月〜2012年05月 ※EDFC非対応 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-70〜-38【R】-71〜-32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-38【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】3.0【R】3.0 自由長(mm):【F】250【R】200 内径(mm):【F】Φ70【R】-カローラフィールダー ZRE142G FF 1.8S 1800cc 2006年10月〜2012年05月 ※EDFC非対応 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-70〜-38【R】-71〜-32 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-38【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】3.0【R】3.0 自由長(mm):【F】250【R】200 内径(mm):【F】Φ70【R】-カローラフィールダー ZRE142G FF 1.8S AERO TOURER 1800cc 2006年10月〜2012年05月 ※EDFC非対応 基準車高長(mm):【F】-35【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-60〜-28【R】-61〜-22 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-28【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】3.0【R】3.0 自由長(mm):【F】250【R】200 内径(mm):【F】Φ70【R】-※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番GSC58-91SS2■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット ストリートアドバンス ゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報COROLLA FIELDER TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202766091

■メーカー品番BICKT895M■メーカー名RS-R■商品名Best☆i C&K■自動車メーカートヨタ■車種シエンタ■車両型式NSP170G■駆動FF■排気量1500 NA■年式27/7〜■推奨車高調整幅(mm)F/R-20〜-65/-30〜-80■推奨車高(mm)F/R-35〜-40/-45〜-50■最大調整幅(mm)F/R-10〜-80/-25〜-120■推奨バネレート(kg/mm)F/R6/7■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整※3■リア車高調整全長式■マッチンググレードG(7人乗り)■JANコード4511969831223■備考4WD(NCP175G)未確認■備考2キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：エスクァイア●型式：ZRR85G●駆動・排気量：4WD/2000 NA●年式：26/10〜●グレード：Gi●備考1：●バネレート(kg/mm) F/R：6/5.8●減衰力調整 F/R：×/×●フロントキャンバー調整：○●リア調整：ネジ式●メーカー品番：BAIT935M送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】" ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA シビック適応型式 ： EK4/EK3/EK2年式 ： 1995年9月〜2000年8月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※EK4：　フロント -55〜-35mm (-89〜±0mm) 　リ ア -60〜-40mm (-113〜-10mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 10.0kg / 強化ゴムマウント付属 　リ ア 6.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。元々使用していたショックアブソーバは送付不要リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。★『FLEX Z』の詳しい説明はTEINホームページをご覧ください

商品名：STREET ADVANCE Z ストリートアドバンス ゼットメーカー：トヨタ / TOYOTA車種：カローラ スポーツ ハイブリッド型式：ZWE213H年式：R02.06-駆動方式：FFグレード：Fスプリングレート：5kgf/mmRスプリングレート：4.7kgf/mmF基準ダウン量：-35mmR基準ダウン量：-35mmFt推奨車高調整範囲：-45〜-25mmRr推奨車高調整範囲：-45〜-25mmFt可能車高調整範囲：-65〜-11mmRr可能車高調整範囲：-62〜-9mm適合情報：AVS非装着車専用。FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。商品コード：GSTK6-91AS3備考：注意：高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： HONDA INTEGRA TYPE-R適応型式 ： DC2年式 ： 1995年10月〜2001年7月＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：固定式ラバーマウント 　リ　　ア：固定式ラバーマウント●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -20mm（+30〜-10mm） /全長調整式　リ　　ア： -20mm（+25〜-40mm） /全長調整式●バネレート 　フロント： 5K 　リ　　ア： 5K 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。ARAGOSTA TYPE-S SPORT アラゴスタ タイプエス スポーツ 第三世代アラゴスタ生誕 100％ワンオフセッティング・コンセプション モータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。 サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。 アラゴスタ TYPE-S 最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能 ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現する為、最上のスペックでセッテイング。スポーティなハンドリングや切れ目の無いトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシムに体感できるキットです。 ＜TYPE-S スペック＞ ●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工 ●全長調整機能（一部車種除く） ●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ●rana spring ■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』 妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。 ■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能 　　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』 硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。 ■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。 ■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。 ■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。 シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。 ■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。 ■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能 お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

■品番47-248281 ■メーカーBILSTEIN/ビルシュタイン ■商品ローダウン＆車高調キット ■商品名B14 ■商品概要ネジ式車高調整サスペンションキット ■自動車メーカーRENAULT/ルノー ■車種TWINGO ■年式16/9〜 ■型式 ■車種備考除くRS ■【F/R】ダウン値(mm)20〜40/20〜40 ■【F】タイプ複筒 ■【R】タイプ複筒 ■備考F：かぶせネジ式車高調整/R：アジャスター式車高調整 ■商品説明スポーツが貴方を万能にするサーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14●装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定●前後ともに約30?50mmのローダウン化●サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施●スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製●トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現●調整が容易なラウンドスレッド●耐久性の高いスポーツ・スプリング●ビルシュタインならではのガス封入技術●ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス●TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R/ダンパー 直【適合車種】ホンダ　ステップワゴン【年式/型式】15.04〜/RP1/　エンジン型式 (E/G Model):L15B【商品名】車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)強化ゴム,純正 2.レート(F/R) 5..0, 9.. 5. 3.自由長(F/R) 2. 2.0-1. 8.0 4.スプリング(F/R)BS,BS 5.車高調整範囲(F/R)-1.00〜0,- 7. 9.〜- 3. 5. 6.リア減衰ダイヤル位置・形状A 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)-- 9.B.R.A.I.N接続-2WD,車高調整範囲はRP3のデータになります【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。92355【定価】202400円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。