G-CRAFT (ジークラフト) スイングアーム ダックス シャリー 2cmロング＞◎△1448 - メガネ市場

★ご注文前にお問い合わせください：ご注文のお受付状況、ご注文数により変動する場合が御座います。転倒時にスイングアームとリアブレーキ周りのダメージを軽減スライダー全体が大きすぎないので車輛のイメージを壊さ無いように設計OVERの採用するジュラコン部(黒い樹脂部)は、強度と耐久性に優れているためジュラコンは破損せず削れることで車体の保護とダメージを軽減させます。カウルからの張り出し加減は、レーシーなカウルに見合うようデザインされています。＜適合車種＞KAWASAKIZ900RS/Cafe(18-22)OVER製スイングアーム専用品です。純正スイングアームとの併用はできませんので、ご注意ください。純正スイングアームには 　品番：59-71-03(純正スイングアーム用)　 をご使用ください。アルミ削り出しベース(アルマイト仕上げ)取付用シャフト&ナット付属ジュラコンサイズ φ32-40x28mm●メーカー：OVER Racing●品名：リアアクスルスライダー OVERスイングアーム専用 Z900RS●品番：59-71-031●JAN：4539770117015※お取り寄せのため、日数が掛かる場合は別途ご案内させて頂きます。※返品交換不可

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ハニカム サスペンションリンク V3 連結タイプ Z900RS/CAFE マリーゴールド メーカー品番：189-5455 ブランド：ARCHI(アーキ) 弊社品番：29077465 JANコード：4589641455470 特長：荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しつつ、さらに連結部分を1箇所設けることにより、より強固にサスペンションをマウントします。 緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。 カラー：ゴールド 適合車種：Z900RS CAFE/SE[18-25] ※注意：装着画像はシャイニングシルバーを使用しています お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

品番：60715JANコード:4522285607157詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。g60715

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：M10 / リアフェンダー取付アダプター：あり / 専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ポリッシュ) / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：あり /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら...■商品概要チタンチェーンアジャスターボルトを標準装備本体仕上げ：バフ仕上げ材質・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)／スタビライザー付・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様・スタビライザー付 パワーディメンションタイプ【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備【チェーンアジャスター】OWタイプ【アジャスト範囲】純正値調整幅より＋15mmまでの範囲で調整可能(※)※調整幅、純正25mm、G-STRIKERスイングアーム40mm【重量】6，6kg (STD：6，6kg)【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用【ブレーキ】純正不可 (※)【ホイール】純正対応、ゲイルスピードホイール (他は未検証)■注意点※ネクスレイリアフェンダー取付アダプター 追加加工：ACTIVE社製 ネクスレイリアフェンダー専用となります。※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様など対応不可です。※08年以降の車両の場合、純正キャリパー、サポートは非対応となります。別途下出しタイプのキャリパーサポートへ変更をお願い致します。(アクティブ製ブレンボ2POT用キャリパーサポート推奨)※純正チェーンカバー非対応です。(チェーンカバー装着希望の場合は、オプションにてお選び下さい。)※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。■適合車種GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 08-20  備考: (2型)HAYABUSA HAYABUSA 年式: 22-  備考: 8BL-EJ11A

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし / 専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) /ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ポリッシュ) / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：あり /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら...■商品概要チタンチェーンアジャスターボルトを標準装備本体仕上げ：半艶ブラック仕上げ材質・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)／スタビライザー付・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様・スタビライザー付 パワーディメンションタイプ【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備【チェーンアジャスター】OWタイプ【アジャスト範囲】純正値調整幅より＋15mmまでの範囲で調整可能(※)※調整幅、純正25mm、G-STRIKERスイングアーム40mm【重量】6，6kg (STD：6，6kg)【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用【ブレーキ】純正不可 (※)【ホイール】純正対応、ゲイルスピードホイール (他は未検証)■注意点※ネクスレイリアフェンダー取付アダプター 追加加工：ACTIVE社製 ネクスレイリアフェンダー専用となります。※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様など対応不可です。※08年以降の車両の場合、純正キャリパー、サポートは非対応となります。別途下出しタイプのキャリパーサポートへ変更をお願い致します。(アクティブ製ブレンボ2POT用キャリパーサポート推奨)※純正チェーンカバー非対応です。(チェーンカバー装着希望の場合は、オプションにてお選び下さい。)※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX1300R隼 GSX1300R隼 年式: 08-20  備考: (2型)HAYABUSA HAYABUSA 年式: 22-  備考: 8BL-EJ11A

細部の質感を高めるチェーンアジャスターブロック。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮鍛造製。ハンドポリッシュ仕上げ。ポリッシュ仕上げの304系ステンレスワッシャーが付属。2016年からの全水冷モダンクラシックシリーズに取付可能。メーカー名：モートーンメーカー品番：MMU066販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25色[カラー]：ブラス材質[素材]：真鍮内容量[数量]：2個付属品：ステンレスボス製法：鍛造関連商品：品番：MMU570，MMU551，MMU067，MMU569，MMU068，MMU071，MMU512，MMU514

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要5.5Jスーパーワイドホイール用(ディスク仕様)スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187mm)よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]Bush pivot thrust[互換車両一覧][Suitable for]2004 - 2013 CRF100F2004 - 2013 CRF80F1988 - 1988 TL1251986 - 1987 TLR2001985 - 2003 XR1001985 - 2003 XR80R参考データ●メーカー：ホンダ●車名：MTX50R●共用車種：CRF100F/CRF80F/TL125Jフィールドトリッパー/TLR200/XR100R/XR80R※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。MTX50Rの純正新品部品はこちらMTX50Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらMTX50Rのライト・ウィンカー関係はこちらMTX50Rのマフラー関係はこちらMTX50Rのカウル等の外装関係はこちらMTX50Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。表面処理：バフ / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：なし / ブレーキ仕様：SPEC ENG.製フローティングキット装着 /エキセントリックのカラーオプション：ブルーアルマイト■他の商品はこちらです表面処理：ブラック / ブレーキ仕様：純正ブレーキ装着 / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：なし /エキセントリックのカラーオプション：なしはこちら表面処理：ブラック / エキセントリックのカラーオプション：なし / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：なし /ブレーキ仕様：SPEC ENG.製フローティングキット装着はこちら表面処理：ブラック / ブレーキ仕様：純正ブレーキ装着 / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：あり /エキセントリックのカラーオプション：なしはこちら表面処理：ブラック / エキセントリックのカラーオプション：なし / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：あり /ブレーキ仕様：SPEC ENG.製フローティングキット装着はこちら表面処理：ブラック / ブレーキ仕様：純正ブレーキ装着 / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：なし /エキセントリックのカラーオプション：ブラックアルマイトはこちら表面処理：ブラック / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：なし / ブレーキ仕様：SPEC ENG.製フローティングキット装着 /エキセントリックのカラーオプション：ブラックアルマイトはこちら表面処理：ブラック / ブレーキ仕様：純正ブレーキ装着 / レーシングスタンドフックネジ穴溶接：あり /エキセントリックのカラーオプション：ブラックアルマイトはこちら...■商品概要【キット内容】・加工済みスイングアーム本体(新品ベアリング交換済み、リヤアクスルキット付き)・表面処理(スイングアーム本体はブラック ・バフのいずれか)(エキセントリックは標準でアルマイトゴールド)・リヤショックオフセットカラーセット(180タイヤ装着時にオフセットしたチェーンとショックの隣接を防ぐ)・ステッププレートオフセットカラー・詳細取付説明書【装着に必要な物】・RKゴールドチェーン 520-112L-114L(リヤスプロケット42Tまで112L、43T以上で114L)長くなったスイングアームに合わせてチェーンも長くすることで、リヤタイヤの位置が後ろに移動し適正な位置に装着されます。(チェーンが純正長さのままだとリヤホイールが後ろに移動しない)・バックステップ(純正ステップではブレーキマスターシリンダーとスイングアームが干渉する為、装着できません)【オプション(別売り)】ブレンボリヤフローティングキット■詳細説明Z2テール装着の方に最適！！スイングアームをお持ちで無い方、購入してそのまま装着したい、安心をお求めの方におすすめ！安心な加工、検品、表面処理済みスイングアーム込のセット商品です。【主な特徴】・ゼファー400のノーマルスイングアームに装着されているホイールとブレーキがそのまま装着可能。・18インチホイールも、180サイズのタイヤも装着可能。・安易なスイングアーム流用と違い装着後のリヤ廻りの動きを考慮し、純正のショックマウントを削除し、ゼファー400の車体ディメンションに合わせて最適な位置に再溶接し、セットアップしています。・取り付け時に安心な画像つき詳細取り付け説明書付。【ボルトオンキットとは？】溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で交換が出来るセットアップ商品です。ご購入されるだけで、すでにあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップされているスイングアームセットです。愛車についているホイールを加工や交換することなくそのまま装着可能な状態の安心なスイングアームセット商品です。【リヤショックマウント位置の説明】■横から見たリヤショックの取付位置関係それがスイングアーム側でもフレーム側だったとしても車体を横から見て前後に5ミリ以上最適な位置から外れるとリヤサスの動きが硬くなったり柔らかくなったりすることにより適正な機能を失います。これにより著しく直進安定性を失ったり、腰砕けになって曲がりにくいなど、ここの寸法をおろそかにしているとオートバイがまともに走ることはありません。したがってスイングアームを流用する上でここの寸法を合わせるのは基本中の基本です。ただ単にフレームにスイングアームが入るからといってこうした大事な寸法をおろそかにして安易にボルトオンという、うたい文句で販売されている物が多い様に感じます。オートバイは人が平気で大怪我をするくらいの速度があっけなく出てしまいます、簡単につくからといって考えられていない品物を安易に交換することを私たちはお奨めいたしません。当然の事ながらこんな大事な部分の寸法を外しているスイングアームではサスセッティングで調整できる範囲を超えている場合が多いですから帳尻合わせの為サスペンション側でセッティングすることは無理がありますから控えていただきますようご注意願います。■後ろから見たリヤショックの取付位置関係横から見て見てハの字になっていること自体は若干であれば(上と下のマウント位置が3ミリ程度の違い)正直、サスペンションの動きには大きな影響はありません。(5ミリ以上狂っているものはやはり問題です)問題は横から見たときのサスペンションの取付位置、傾き、角度、により最適に走るかどうかが決まります。■注意点※スタンドフック用ネジ穴の溶接はオプションとなります。※別途、装着に伴い必ずチェーンのカット＆カシメが必要です。※純正チェーンカバーは装着不可となりますので加工装着していただく必要があります。※画像には他のタイプが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ゼファー400 ゼファー400