BOMA (ボーマ) Sai 2 Disc Cレッド RED AXS ロードバイク＞▽▲542 - メガネ市場

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・Caledonia-5 RIVAL AXS ロードバイク 持久力重視のスポーツであるサイクリングやトライアスロンの周辺では、身体と装備を限界まで追い込むアスリートたちがいます。超長距離、しかも超高速。2020年にCaledoniaが導入されて以来、世界中のアスリートたちが、こうしたライドがどれだけ大きく、どれだけクレイジーなものになり得るかを探ってきました。これらのアスリートたちが選ぶのはCaledonia-5です。長距離の高速レースに対応できるように作られており、快適さを重視したフィット感とハンドリングを備えながらも、Cerveloのレースバイクの感覚を犠牲にしていません。新しい Caledonia-5 では、限界まで攻める人にとって意味のある改良に重点を置きました。最も目立つのは、P シリーズで初めて採用されたフレーム内収納の追加です。チューブ、小型マルチツール、CO2 ボンベを収納できるように設計されています。ハッチは手袋をはめたままでも簡単に取り外せます。ロックをひっくり返して引っ張るだけです。快適性にも着目しました。シートステーは Aspero と同様に下げられており、これにより後部三角形がより鋭角になり、垂直方向の柔軟性が増しています。同時に、ダウンチューブの剛性が少し増し、Caledonia が誇るプロレベルの応答性を維持しています。それでも、大きなタイヤ (36mm) を積むことができ、すべてのバイクにフェンダー マウントが付属しています。Cervelo のバイクはすべてエアロバイクです。3 日間パニーニとキャンディーを食べて過ごし、燃料切れで Checkpoint One に突入するとき、自由なスピードの恩恵を享受できることに感謝することでしょう。完全に内部化されたハウジングとエアロチューブの形状が風との戦いに役立ちます。Caledonia-5 は、終日のライディング、ハイペースのグループ ライディング、理想的とは言えない舗装路のルートに適しています。優れた機能はすべてそのままに、いくつかの重要な改良を加えました。ベアリング キャップが分割されたため、フィットを変更する必要がある場合にブレーキをブリーディングせずに、ハイ ベアリング キャップとロー ベアリング キャップを交換できます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ48　/　51　/　54　/　56・ハンドル幅(mm)380　/　400・ステム長(mm)80　/　90　/　100・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175　・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　・スプロケット(T)10-30　/　10-36※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：ZIPP 303S Tubeless Disc・リアホイール：ZIPP 303S Tubeless Disc・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 30mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB BBRight・ハンドル：Cervelo HB13 Carbon Handle・ステム：Cervelo ST31 Carbon Stem・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

50サイズ1台入荷中！ BIANCHIの傑作ロードOLTREのセカンドモデル OLTRE XR4の遺伝子を受け継ぎ、エアロモデルですが空力性能と快適性に優れたオールラウンドな1台です。 ロングライド向けの性能はもちろん、レーシングモデルの遺伝子もしっかりと受け継いでおりますので、競技的な使い方でも問題なく機能してくれます。 優れた剛性、操縦性、空力性能を持っていますので、嫌な振動はほとんどない素晴らしい乗り味を生み出しています。 BIANCHIが好きな人はもちろん、ロードバイクとして非常に完成度の高い1台となっております。 コンポーネントには電動変速モデルULTEGRA DI2を搭載、2×12段の変速です。 前作よりも性能はUPしております。 サイズ：50（163〜173cm） フレーム：OLTRE XR3 COUNTERVAIL CARBON MECHANICAL/ELECTRONIC COMPATIBLE PRESSFIT 86,5×41 DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×142 フォーク：FULL CARBON COUNTERVAIL AERO 1.1/8”-1.5” DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×100 シフター：SHIMANO ULTEGRA DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rメカ：SHIMANO ULTEGRA DI2 Fメカ：SHIMANO ULTEGRA DI2 クランクセット：SHIMANO ULTEGRA HOLLOWTECH 2, 50X34T W/O BB PARTS, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM, 172.5MM-55/57CM スプロケット：SHIMANO ULTEGRA, 11-30T ブレーキ：SHIMANO HYDRAULIC DISC BRAKE, INCLUDED IN THE SHIFTER タイヤ：PIRELLI P7, 700 X 28C, 60TPI, NYLON BREAKER, FOLDING サドル：FI'ZI:K ANTARES R7, S ALLOY RAIL, 274X142MM ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。 カラーは実物と異なる場合がございます。 価格、仕様は予告なく変更される場合もございます。 商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。 適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

GIOS得意のクロモリフレームでスリムなシルエットと乗り心地に拘りました。SHIMANO　CLARISをメインに使用した充実のスペック。雨天時でも高い制動力のフラットマウントディスクブレーキ。あらゆる条件でも操作性の高さが魅力のグラベルバイクです。2022年モデルご注文受付中 !

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。 ・Teammachine SLR01 105 R7170 Di2 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズはBMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ47　/　51　/　54　/　56・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47/51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：BMC ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・シートポスト：BMC Teammachine SLR 01 Premium Carbon・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・FACTOR(ファクター)高度なエンジニアリングを活用したイノベーション、スピード、パフォーマンスへの取り組みを掲げて設立されたFACTORはモータースポーツと航空の世界に深く根ざし、デザインと製品の革新を常に模索しています。卓越したサイクリング技術を持つトップクラスのプロアスリートやチームとの強力なパートナーシップを誇りに、FACTORのバイクがサイクリング界の最前線に立つよう努めています。・SLICK 105 R7170 Di2 トライアスロンバイクトライアスロンに熱中する人のためのバイク。SLiCKは、Factorの製造ノウハウとカーボンファイバーの卓越した技術を活用し、トライアスリートの全てのニーズに応えることに重点を置いた、究極のトライアスロンバイクです。あらゆる距離のトライアスロンで最高のパフォーマンスを発揮し、ユーザーの体験を最大限に向上させるように設計されています。純粋なトライアスロンマシンSLICKはFACTORのこれまでの開発サイクルで学んだこと全ての事柄と、トライアスリートがレースに勝つために何が必要かという深い理解を組み合わせた、ゼロからのデザインにより生み出されました。エンジニアがトライアスリート専用の実用的なバイクを作るために注いだ努力の結晶であり、同時に「OSTRO VAM」や「HANZO Track」などのスーパーバイクから得た知識を最大限に活用しています。実用性とエアロの融合インテリジェントな統合型収納スペースにより、ハーフまたはフルレングスのアイアンマンレース中、アスリートは必要なものの多くを運ぶことができます。フレームの実用性を高めるために、バイクを持ち運びやすくするだけでなく、幅広いフィットオプションを可能にするいくつかの機能が組み込まれています。同様に、フレームのエアロプロファイルチューブは、「OSTRO VAM」や「HANZO Track」から取り入れられており、超高速で手頃な価格のパッケージでありながら、最近の世代のトライアスロン「スーパーバイク」の多くよりも空気力学的に効率的です。フレーム内収納バッグSLiCKのダウンチューブ収納スペースにフィットするよう特別に設計されたバッグには、インナーチューブやタイヤレバー、緊急時の小工具など、必需品が収納できます。バッグは柔らかい素材を使用しているため、工具がガタガタと音を立てることもなく、ジッパー付きなのでフレームから取り外すことなくバッグ内部にアクセスできます。また、フレームから引き出す際にも大きなストラップが付いています。実用性と使いやすさを兼ね備えたバッグは、レース中にパンク修理が必要になったときも安心の耐久性を備えています。フレーム内ストレージ特別に設計された弁当箱と水分補給リザーバー用のボスがトップチューブに付いているので、栄養補給に簡単にアクセスできます。また、ダウンチューブのウォーターボトルケージの下にあるフレーム内の収納スペースにアクセスできるから、レース中に必要なものをすべて持ち運ぶことができます。幅広いフィットオプション幅広いサドル範囲と、強化チャネルを備えた1 1/8インチのステアリングチューブのおかげで、サードパーティ製のベースバーとライザー/エクステンションを選択できるため、アスリートのニーズにぴったり合うようにバイクをセットアップすることが非常に簡単になります。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ48　/　52　/　54　/　56・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9180・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：Ceramic Speed・ハンドルステム：vision エアロバーステム・シートポスト：FACTOR Slick Carbon・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■商品情報 メーカーサイズ:S シートチューブ(C-T): 520mm トップチューブ(C-C):525mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:165-175cm(目安) 重量:約9.9kg フレーム材質:クロモリ フロントフォーク:クロモリ メインコンポ：SHIMANO 105 5800 クランク:50-34T 170mm スプロケット:11-28T シートポスト:27.2mm ハンドル:380mm ステム:90mm サドル:FIZIK ホイール:H+SUN / SHIMANO 105 タイヤ:700x28c 変速段数:2x11 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 使用に伴うキズ、ヨゴレ等がございます。トップチューブに目立つ傷、錆がございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

※※※ 当該DE ROSA商品の販売価格についてはレートなどによって変動いたします。ご注文をいただいた後当店にて代理店に確認し、確定いたします。表示されている価格から変動する場合がございます。予めご了承の上ご注文をいただけますようお願い申し上げます。※※※■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。・2025 Settanta RED AXS E1/HYPERON ULTRA/BORA ULTRA WTO ロードバイクSETTANTAは「70」を意味するイタリア語。DE ROSAレーシングモデルの頂点となる存在です。2025 COLLECTIONの完成車販売モデル。コンポーネント/グループセットはカンパニョーロのスーパーレコード“ワイヤレス”、SRAM RED AXSまたはシマノのデュラエースDi2を、ホイールはカンパニョーロのハイペロンかボーラWTOを選択することが出来ます。SETTANTAはDE ROSAレーシングモデルに加わったモデルで、2023シーズンより若手のイタリア人選手を中心に構成されるVfgroup Bardiani CSF Faizane に供給されています。2024年のジロ・デ・イタリアでは、ジロ出場選手の最年少、ジュリオ・ペリツァーリ選手が山岳賞のマリアアッズーラを獲得しました。チームからは、乗り手の意志とシンクロするようなリニアな反応と、乗り心地に高い評価を得、とりわけ下りの走りには絶大な信頼を寄せられています。SETTANTAの構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ）＆シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g（54.5サイズ）で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。DE ROSAのバイクづくりには共通した文法があります。優れた空気力学、適切な軽量性、最新のテクノロジーに裏打ちされた適切な剛性、可能な限りのサイズ展開、優れたトータルバランス、など。そして、ここにエレガントというエッセンスが加わることにより、全てのDE ROSAは完成します。むろん、SETTANTA然り。そしてSETTANTAのフレームのデザインは、2015年より続く強固なパートナーシップ、Pininfarinaによるデザインです。第一級の性能に、造形美と機能美が織りなすエレガントなオーラはどこか特別で、ラインアップのなかでも突出した70年間にわたる歴史の香りを感じることができるモデルと言えます。なぜなら、2023年3月26日に旅立ったウーゴ・デ・ローザ氏が最後に監修したモデルであるからで、これもSETTANTAの大きなレーゾンデートルなのです。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズ、各パーツのサイズ、ホイールを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ42.5　/　44.5　/　46.5　/　48　/　50.5　/　52.5　/　54.5　/　56.5・ハンドル（C-C）mm/ステムmm　400-100　/　400-110　/　400-120　/　400-130　420-110　/　420-120　/　420-130　/　420-140　380-90・カセット10-28T　/　10-30T　/　10-33T　/　10-36T・ホイールHYPERON ULTRA DB 2WF　/　BORA ULTRA WTO 35 DB 2WF C23　/　BORA ULTRA WTO 45 DB 2WF C23■スペック・サイズ：42.5・44.5・46.5・48・50.5・52.5・54.5・56.5・カラー：Eclipse Team / Eclipse Green / Eclipse Nobile / Eclipse Red / Eclipse Stone Red / Eclipse Grey / Gold / Pink / Stone / Silver Glossy / Blue Matt / White Glossy・ヘッドセット：1-1/2″to 1-1/2″ FSA ACR/SMR system・完成車コンポーネント：SRAM Red AXS E1 WIRELESS 12Speed・完成車ホイール：Campagnolo HYPERON ULTRA DISC　または　BORA ULTRA WTO DISC（選択制）・ハンドル（C-C）mm/ステムmm：FSA METRON 5D ACR400（ステム：100・110・120・130）420（ステム：110・120・130・140）380（ステム：90）・BB：BB386（86.5x46）・サドル：selleITALIA SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW（with DE ROSA logo）・ボトルケージ：ELITE Vico Carbon with DE ROSA logo※SETTANTAは電子式/電動式/メカニカルグループセット・コンポーネント対応フレームです ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。・T1550 2ND GEN RED AXS ロードバイクT1550 2nd Generationは、シリーズの特徴であるアグレッシブなジオメトリとパフォーマンスを重視しながら、さらにアップグレードが施されました。イタリアのデザインと、長年のカーボンファイバー成型技術が融合し、我々の夢を具現化したスーパーバイクです。このシリーズはUCIに完全に承認されており、世界最高峰のUCIワールドツアーやグランツールで戦ってきた正真正銘のレーシングバイクです。 一体成型（フルモノコック）を採用コストと高度な技術力を要することから、ハイエンドモデルに採用されるいわゆるフルモノコック製法（一体成型）がT1550 2nd Genにも導入されました。この一体成型の利点は剛性と強度を高めつつ、重量を軽減できる点です。また一体成型は、継ぎ目や接合部がなく、パワー伝達効率などパフォーマンスを決定します。この製法の採用により、T1550 2nd Genは旧T1550よりも剛性が高くなりました。ヘッド周りで33%、BB周りで7%、リアトライアングルで36%の剛性向上を実現しています。東レT1000を採用従来のT1550の素材には東レT800が採用されましたが、T1550 2nd Genには高剛性でより強度の高い東レT1000がメイン素材に採用されました。これにより50gの軽量化を実現しています。より快適なジオメトリの採用T1550 2nd Genでは、スタック値とヘッドチューブが長くなり、より快適なライディングを実現しています。従来のT1550のアグレッシブなジオメトリは維持しつつ、新たに採用されたジオメトリはより多くの人に乗りやすく調整されています。更にエアロにAGILEやC5で導入されたシールドアクスルデザインやフロントフォークフラップがT1550 2nd Genにも採用されました。これらの機構はフォークの乱気流を整え、フレームの空力特性をさらに向上させます。従来のT1550でも優れたエアロ性能は風洞実験により実証が完了していますが、T1550 2nd Genはその性能をさらに高めます。BB T47の採用T1550 2nd Genでは、従来の圧入式のBB86からねじ切り式のT47へと変更されました。この変更で、より正確なロック、より強い剛性、そしてより広い互換性が実現しました。タイヤ幅32Cまで対応最大タイヤ幅も28cから32cへ拡張。これにより、より複雑な路面にも適応しやすくなり、走破性と快適性が向上しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS　/　S　/　M　/　L　/　XL ・ハンドルの幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステムの長さ(mm)85　/　95　/　105　/　115　/　125・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・サイズ：XS（440mm）、S（470mm）、M（490mm）、L（520mm）、XL（550mm）・ヘッドチューブ：NO.55R 1.5″/ACR/STD (ヘッドセット付属)・BB：T47 BB・シートポスト：専用エアロシートポスト (付属)・ブレーキ：フラットマウント ディスクブレーキ・フロントディレイラー：直付け・ディレイラールーティング：機械式 / Di2 /Campy EPS / SRAM eTAP・最大タイヤクリアランス：700Cx32C・ホイールアクスル：12mmスルーアクスル F100mm R142mm・カーボンファイバー：東レ T1000 + T800 カーボン・重量：フレーム 828+/-35g (M サイズ、未塗装)・UCI公認 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB T47・ハンドルステム：WINSPACE ZERO SL 一体型カーボンハンドルバー・シートポスト：WINSPACE エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

剛性と軽量化ロードバイク：ロード R700エアロフレームは6061航空アルミニウム合金を使用し、平溶接補修および軽量化引抜管技術を採用しており、より強力な剛性と軽量化を実現し、スムーズなライディング体験を提供します。精緻な工芸とシンプルな美しさ：エアロロード 手作業での補修研磨、隠し型ヘッドチューブ配線設計、消光焼き塗装により、フレーム表面が滑らかで、シンプルで大気な、美しい見た目となります。操作の容易なハンドル変速システム：三合一単刀式シフトレバーシステムを採用し18速、高強度アルミニウム合金鋳造、シンプルで分かりやすい設計で、操作が簡単で迅速であり、初心者やライディング体験に重点を置く人々に適しています。強力なブレーキ性能：ダブルアクションメカニカルディスクブレーキキャリパーを装備し、一瞬で停止します。ブレーキ性能が向上し、より安全で信頼性の高いライディングを提供し、安全性能に重点を置く消費者を引き付けます。簡単な取り付け：自転車の85％は組み立て済みですので、ステアリングホイール、ペダル、シート、前輪の取り付けおよびブレーキの調整が必要です。取り付剛性と軽量化ロードバイク：ロード R700エアロフレームは6061航空アルミニウム合金を使用し、平溶接補修および軽量化引抜管技術を採用しており、より強力な剛性と軽量化を実現し、スムーズなライディング体験を提供します。精緻な工芸とシンプルな美しさ：エアロロード 手作業での補修研磨、隠し型ヘッドチューブ配線設計、消光焼き塗装により、フレーム表面が滑らかで、シンプルで大気な、美しい見た目となります。操作の容易なハンドル変速システム：三合一単刀式シフトレバーシステムを採用し18速、高強度アルミニウム合金鋳造、シンプルで分かりやすい設計で、操作が簡単で迅速であり、初心者やライディング体験に重点を置く人々に適しています。強力なブレーキ性能：ダブルアクションメカニカルディスクブレーキキャリパーを装備し、一瞬で停止します。ブレーキ性能が向上し、より安全で信頼性の高いライディングを提供し、安全性能に重点を置く消費者を引き付けます。簡単な取り付け：自転車の85％は組み立て済みですので、ステアリングホイール、ペダル、シート、前輪の取り付けおよびブレーキの調整が必要です。取り付