Cinelli (チネリ)【未使用品】2024モデル SUPERSTAR ULTEGRA R8020 11S 54サイズ（180-187cm）ロードバイク＞○■2600 - メガネ市場

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ロードバイクならa.n.design works！ 女性・男性を選ばないおしゃれなデザイン 初心者のスポーツバイク入門にもオススメです♪ 毎日の通学・通勤、休日のサイクリングで健康管理！ ・北海道、沖縄・その他離島につきましては発送を行っておりません。 ・日時指定不可 ・【お客様組立】お客様による組み立てが必要な商品です。ロードバイクならa.n.design works！ 女性・男性を選ばないおしゃれなデザイン 初心者のスポーツバイク入門にもオススメです♪ 毎日の通学・通勤、休日のサイクリングで健康管理！ ・北海道、沖縄・その他離島につきましては発送を行っておりません。 ・日時指定不可 ・【お客様組立】お客様による組み立てが必要な商品です。

FR - ROAD RACE BIKEライダーと調和する、オールラウンドレーサーバイクFRはモダンなロードレーサーへのFeltの解答だ。最高のパフォーマンスを発揮するには、ライダーとバイクが調和することが必要だ。急峻な超級山岳へのヒルクライム、テクニカルなダウンヒル、危険なパヴェでのブレークアウェー、最高速でのゴールスプリント。そこに至るまでの道がどんなに厳しいものであったとしても、FRはライダーの最高のパフォーマンスを引き出すだろう。驚異的な重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得。Feltの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーが FR だ。最新のトレンドFRは最新のコンポーネントとパーツに最適化されたデザインを取り入れている。コンポーネントは、有線と無線、両方の電動式に対応。さらにコンベンショナルな機械式(ワイヤー式)にも完璧に対応するよう、シンプルなケーブルシステムを開発した。タイヤクリアランスは拡大され、28Cまで対応。ライダーの好みに合わせてコンポーネントとパーツを幅広く選択可能だ。勝利のために必要なフレームサスペンションラフな路面を走行する場合、路面の凹凸を吸収しホイールを常に路面に接地させ、エネルギーのロスを防ぐことが重要だ。FRの開発ではリアエンドに垂直方向の柔軟性を与えるために、シートステイ周辺のデザインに特にこだわっている。シートステイはシートチューブの外側を通りトップチューブへ接続。サドル〜BBのフレキシビリティが12%向上し、ステイ間の幅が広がったことにより横方向の剛性も向上した。垂直方向に柔軟なフロントフォークフロントフォークもエネルギーを奪う路面の衝撃を吸収するよう、垂直方向の柔軟性を意識してデザインしている。垂直方向の柔軟性でタイヤを常に路面に接地させエネルギーロスを防止。さらにライダーの疲労も軽減。スピードを得るためのサスペンションシステムといえる。さらに進化したフレームチューニングFeltはすべてのフレームサイズで“FAST, LIGHT, SMOOTH”なバイクを市場に送り出すために、サイズごとのフレームチューニングを行っている。Felt は FR の開発で今までよりさらに一歩先へ進み、ヘッドセットのロワーベアリングをサイズにより変更。大柄なライダーにはパワーに耐え得る剛性を、小柄なライダーには軽量性を与えている。タイヤクリアランス28mmBB周りを太く、ボリュームのある形状とし、フレーム剛性がアップすると同時にハイパフォーマンス維持したまま28mmのワイドタイヤまで装着することを可能。ベテランに好まれるコンベンショナルな23C、最新のトレンドといえる太めの28Cなど、ライディングスタイルとシーンにあわせた選択ができる。ディスクブレーキリムブレーキと比較して強力な制動力と優れた操作性を持ち、どのような天候においても理想的なライディングを実現する。レーサーやパフォーマンスを重視するライダーは、ディスクブレーキによってコーナーでのハンドリングの改善とコントロールの向上を手に入れ、流れるような走りが可能になる。スルーアクスルさらに、ディスクブレーキ採用車は12mmのスルーアクスルを採用。クイックリリースと比較して安全な固定方法といえる。車軸を高い精度でフレームに固定でき、正確な変速操作を実現、ブレーキ面とパッドの接触を抑えられる。コーナリング、ペダリングのいずれにおいても高い精度でフロント・リアホイールの制御を可能にする。UHC Advanced + TeXtremeUHC Perfromance カーボンと比較してさらに20%軽量な UHC Advanced カーボンに、さらにTeXtremeを組み合わせ、レーシングバイクとして理想的な軽さと剛性を獲得した。TeXtremeは、カーボンを円形の糸の代わりに、薄い平ひも状に編み上げて利用する。そのため利用するレジンの量が少なく、重量を軽減しつつも剛性を強化できる。大きな市松模様を描くのも特徴であり、視覚的にも高性能をアピールしている。スペックフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセット47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)、FSA SL integrated sealed cartridgeステムDevox StemR.A1, -7 ° 80mm(47),90mm(51),100mm(54,56)ハンドルDevox DBar.C1、Φ31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 - 56cm: 42cmシフターShimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speedフロントディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150, braze-onリアディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150クランクShimano Ultegra R8100, 52/36T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano CN-HG901スプロケットShimano Ultegra R8100, 11-30TブレーキレバーShimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスクブレーキShimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mmサドルPrologo Dimension 143 T4.0シートポストDevox Post.C2 Cap、47-51cm: 294mm、54-56cm: 344mmシートクランプ6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプリム/ホイールReynolds AR41 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディフロントスルーアクスルTA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever互換リアスルーアクスルTA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow leverタイヤVittoria Rubino Pro IV、700x25cアクセサリーShimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x55mm) Carbon assembly paste※仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。ジオメトリーサイズ4851545658ヘッドチューブ角（ ° )7172.17373.574シートチューブ角（ ° )74.374.473.573.573.5ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)510530543560580ヘッドチューブ長（mm)97.5107.5127147167シートチューブ長センタートップ（mm)441473502.5526553BBドロップ（mm)7270707070チェーンステー長（mm)408408410410410フロントセンター長（mm)577579580588603ホイールベース（mm)9749779809881003スタンドオーバー高（mm)705734760780807フォーク長（mm)373.5373.5373.5373.5373.5フォークオフセット（mm)5247474343リーチ（mm)367379382392406スタック（mm)510523545567588自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

【FELT2023】【FELT230206】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。・IA6X KONA WORLD CHAMPIONFelt IAは、そのモデルデビューからハワイ・アイアンマン世界選手権6連覇を達成している。2013、2014年のミリンダ・カーフレー。2015、2016、2017、2018年のダニエラ・リフ。2018年大会、女王リフはスタート直前にクラゲに刺されるアクシデントに見舞われ、最初のスイムパートでライバルに遅れを喫した。しかし、続くバイクパートでIAに跨ると、4時間26分7秒という驚愕のバイクレコードを記録し逆転。単独トップに躍り出たリフは、最終的にコナのコースレコードを樹立して、4連覇を達成した。究極のチャンピオンバイクがFelt IAだ。トライアスロンバイクとして最高クラスの快適性低い位置に配置されたシートステーは前方投影面積を極限まで削減し、エアロダイナミクスを向上させている。さらに小さなリア三角は、横剛性を保ったままパワー伝達性能を高める一方、垂直方向に振動を吸収し、続く最後のランに脚を残す、最高レベルの快適性を実現しているのだ。空力を向上させるフレーム一体ストレージフレームと一体化した2つのストレージスペースを装備。トップチューブのカルパック2.0は、ライディングに必要なだけの充分な補給食にすばやくアクセスして、タイムロスを許さない。シートチューブ後部のBTSパックは、工具やチューブをスマートに収納することが可能。もちろんどちらもCFD解析を重ねた形状設計で、IAのエアロダイナミクスを阻害することはない。新構造の革新的カーボンマテリアルIAの多くのモデルには、スウェーデンのOxeon社の高度な技術によるTeXtreme?を採用。最高峰カテゴリーのレーシングマシンや航空宇宙産業などの膨大な予算が投入されるシーンでしか使用されない最新素材だ。カーボン繊維を「糸」ではなく「テープ」に成形する特殊な技術により、無駄な隙間を排除。より強く、より軽い構造体を作り上げることが可能となった。ディスクブレーキFeltは、より速く、より直感的で、より良いバイクを生み出すため、ディスクブレーキの採用を決めた。開発において、プロトタイプ製作、品質テスト、実走テストを無数に繰り返した。フレームとフォークのカーボンレイアップを煮詰めることで、強いストッピングパワーに対応する剛性を確保。快適性に不可欠なコンプライアンスも、より洗練されたものとなった。走る道がどこであろうが、コンディションがどうであろうが、1秒でもバイクスプリットの短縮を狙うアスリートに絶対的な性能と自信を与える。最大 28C に拡大されたタイヤクリアランスコースコンディションに応じて幅広いタイヤが選択可能だ。路面抵抗や快適性を最適化するタイヤセッティングを行える。完全新設計されたフレーム＆フォークブレーキキャリパーを覆っていたカバーが不要となり、整備性と信頼性が向上。形状も一新して、ディスクブレーキのストッピングパワーに対応する剛性を確保。快適性に不可欠なコンプライアンスも、テストを繰り返して煮詰めたカーボンレイアップにより洗練された。■スペック・サイズ：48、51、54、56・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BSA 68mm スレッドBB、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット ：IS (IS-2)・ステム：Felt Dagger 31.8 | SuperLite aluminum、-6°、ケーブル内装、110mm・ハンドル：ベースバー: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite アルミニウム、?31.8mm、エクステンション: Devox Ergomod | アルミニウム、48, 51cm: 39cm / 54, 56cm: 42cm・シフター：TRP HD-T910D、油圧式、Di2 シフトボタン内蔵 (ベースバー両側) / Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT (エクステンション部) 、2×12 スピード ・フロントディレーラー ：Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on・リアディレーラー：Shimano Ultegra R8150 Di2, short cage ・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T　48cm、51cm: 165mm / 54, 56cm: 170mm ・BB：Shimano BBR60 ・チェーン：Shimano Ultegra CN-M8100 ・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：TRP HD-T910D、油圧式・ブレーキ：TRP HD-T910、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：TRP TR-25、センターロック、140mm・サドル：ISM PS1.0・シートポスト ：Felt AeroTRI IL 1.0 VM | UHC Advanced carbon fiber、300mm・シートクランプ：Felt AeroTRI InternaLoc 1.0、チタニウムボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58/62 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12×100、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible・リアスルーアクスル：TA 12×142、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 172-9 L | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Continental grandprix, 700x25c ・アクセサリー：IA CALpac 2.0 トップチューブストレージ、IA BTSpac シートチューブ ストレージ、 Shimano バッテリーチャージャー、Reynolds チューブレスバルブ (2x75mm)■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 超美品 ビアンキ BIANCHI スペシャリッシマ SPECIALISSIMA 12速 ULTEGRA Di2 油圧DISC 2022~23年 カーボンロードバイク 47サイズ 黒 ☆自転車種ロードバイク年式2022~2023年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ47サイズ適正身長155~165cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ105mm（実寸）シートチューブ430mm（C-T実寸）トップチューブ498mm（C-C実寸）重量7.49kgクランクULTEGRA R8100 50-34T/170mm変速レバーULTEGRA 電動Di2 R8170/2×12速フロントディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8150リアディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8150スプロケットULTEGRA R8100/11-30TブレーキキャリパーULTEGRA R8170/油圧DISCホイールFULCRUM RACING 400/700×26CステムVISION 一体型/100mmハンドルVISION 一体型/400mmシートポストREPARTO CORSEサドルFizik ANTARES状態レベル中古：S（ほぼ新品・新古未使用品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：未走行の展示品でパンクはしておりません。フレーム、その他外観：フレームやパーツに展示、保管に伴う小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、未走行の超美品車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：小物類と、シマノの12速電動Di2ロードドライブトレイン用充電コネクターが付属しています。ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーBIANCHI (ビアンキ)モデル名SPECIALISSIMA (スペシャリッシマ)商品コードcpt-2502080904-bi-037600335発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

自転車基本情報 商品名 キャノンデール CANNONDALE キャド CAAD13 ジャパン アニバーサリー JPN ANIV. ULTEGRA Di2 2022年 ロードバイク 51サイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2022年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ51サイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ130mm（実寸）シートチューブ480mm（C-T実寸）トップチューブ515mm（C-C実寸）重量7.11kgクランクCANNONDALE SISL2 52-36T/170mm変速レバーULTEGRA 電動Di2 R8050/2×11速フロントディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8050リアディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8050スプロケットULTEGRA R8000 11-28TブレーキキャリパーULTEGRA R8110ホイールMAVIC KSYRIUM ELITE UST/700×25CステムZIPP/100mmハンドルZIPP/440mmシートポストCANNONDALEサドルPROLOGO DIMENSION TIROX 143状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：パンクはしておりません。フレーム、その他外観：トップチューブ、ダウンチューブ、チェーンステー、STIレバー、リムにキズ、スレがあり、チェーンに小サビが見られます。その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：シマノの電動Di2用充電器が付属しています。ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーCANNONDALE (キャノンデール)モデル名CAAD13 JPN ANIV. (キャド13 ジャパン アニバーサリー)商品コードcpt-2503100911-bi-037602072発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

商品説明SONOMA ADVENTUREソノマ アドベンチャー街から山へ、その先へ。アメリカ カリフォルニア州にあるワインの町「SONOMA COUNTY」が名前の由来。美しいブドウ畑が広がる丘陵地帯、西海岸の澄んだ雄大な空、そんな景色が似合います。しなやかなのに高い反応性。冒険を終わらせたくない、どこまでも走りつづけたくなるフレーム設計です。スペックサイズ420（160-170cm） , 480（170-180cm）重量13kgフレームNiauデザイン 軽量ダブルバテッドツーリング　クロモリスチールフォークラグクラウン ツーリングブレード ケージピッチ3穴ダボ クロモリ スチールヘッドセットVP-A71 1-1/8” OSアヘッドリムALEX DM-18 ダブルウォール アルマイトコート アルミ合金 FV 700C(622)タイヤRITEWAY アーバンフルグリップ 700x35C（35-622）フロントハブSHIMANO センターロックディスク QRリアハブSHIMANO センターロック ディスク QR 135mmギア数2×8=16段変速クランクSHIMANO FC-RS200 (50x34T) クランク長：420mm(165mm) 480mm(170mm)スプロケットSHIMANO CS-HG200 (12-32T)BBSHIMANO UN26(68-110mm)シフターSHIMANO claris ST-R2000フロントDSHIMANO FD-R2000リアDSHIMANO RD-R2000ブレーキTEKTRO MD-C400 メカニカルディスク＋SHIMANOセンターロックローターハンドルSATORI 6061アルミ合金　バテッドチューブ フレア16度 バックスイープ5度 クランプ径：31.8mm ドロップ：120mm リーチ：70mm ハンドル幅：420（380mm） 480（420mm）ステム6061アルミ合金 OSアヘッド 70mm長 8度グリップシンセティッククラシックレザーバーテープサドルRITEWAYニューフォームサドルシートポストアルミ合金 27.2mm径 300mm長ペダルWELLGO アルミモノブロック ラージプラットフォーム付属品ベル , センターキックスタンド , アルミバルブキャップジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。・T1550 2ND GEN FORCE AXS ロードバイクT1550 2nd Generationは、シリーズの特徴であるアグレッシブなジオメトリとパフォーマンスを重視しながら、さらにアップグレードが施されました。イタリアのデザインと、長年のカーボンファイバー成型技術が融合し、我々の夢を具現化したスーパーバイクです。このシリーズはUCIに完全に承認されており、世界最高峰のUCIワールドツアーやグランツールで戦ってきた正真正銘のレーシングバイクです。 一体成型（フルモノコック）を採用コストと高度な技術力を要することから、ハイエンドモデルに採用されるいわゆるフルモノコック製法（一体成型）がT1550 2nd Genにも導入されました。この一体成型の利点は剛性と強度を高めつつ、重量を軽減できる点です。また一体成型は、継ぎ目や接合部がなく、パワー伝達効率などパフォーマンスを決定します。この製法の採用により、T1550 2nd Genは旧T1550よりも剛性が高くなりました。ヘッド周りで33%、BB周りで7%、リアトライアングルで36%の剛性向上を実現しています。東レT1000を採用従来のT1550の素材には東レT800が採用されましたが、T1550 2nd Genには高剛性でより強度の高い東レT1000がメイン素材に採用されました。これにより50gの軽量化を実現しています。より快適なジオメトリの採用T1550 2nd Genでは、スタック値とヘッドチューブが長くなり、より快適なライディングを実現しています。従来のT1550のアグレッシブなジオメトリは維持しつつ、新たに採用されたジオメトリはより多くの人に乗りやすく調整されています。更にエアロにAGILEやC5で導入されたシールドアクスルデザインやフロントフォークフラップがT1550 2nd Genにも採用されました。これらの機構はフォークの乱気流を整え、フレームの空力特性をさらに向上させます。従来のT1550でも優れたエアロ性能は風洞実験により実証が完了していますが、T1550 2nd Genはその性能をさらに高めます。BB T47の採用T1550 2nd Genでは、従来の圧入式のBB86からねじ切り式のT47へと変更されました。この変更で、より正確なロック、より強い剛性、そしてより広い互換性が実現しました。タイヤ幅32Cまで対応最大タイヤ幅も28cから32cへ拡張。これにより、より複雑な路面にも適応しやすくなり、走破性と快適性が向上しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS　/　S　/　M　/　L　/　XL ・ハンドルの幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステムの長さ(mm)85　/　95　/　105　/　115　/　125・クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・サイズ：XS（440mm）、S（470mm）、M（490mm）、L（520mm）、XL（550mm）・ヘッドチューブ：NO.55R 1.5″/ACR/STD (ヘッドセット付属)・BB：T47 BB・シートポスト：専用エアロシートポスト (付属)・ブレーキ：フラットマウント ディスクブレーキ・フロントディレイラー：直付け・ディレイラールーティング：機械式 / Di2 /Campy EPS / SRAM eTAP・最大タイヤクリアランス：700Cx32C・ホイールアクスル：12mmスルーアクスル F100mm R142mm・カーボンファイバー：東レ T1000 + T800 カーボン・重量：フレーム 828+/-35g (M サイズ、未塗装)・UCI公認 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB T47・ハンドルステム：WINSPACE ZERO SL 一体型カーボンハンドルバー・シートポスト：WINSPACE エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 ビアンキ Bianchi ベルガモ BERGAMO あさひ限定 2021年モデル アルミ ロードバイク 50サイズ 8速 ブラック自転車種ロードバイク年式2021年参考価格129,800円フレーム素材アルミ（フォークはカーボン）メーカーサイズ50適正身長163-173cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ140mm（実寸）シートチューブ470mm（C-T実寸）トップチューブ500mm（C-C実寸）重量10.2kgクランクSHIMANO FC-RS200 / 170mm変速レバーSHIMANO Claris ST-R2000フロントディレイラーSHIMANO Claris FD-R2000 / 50-34TリアディレイラーSHIMANO Claris RD-R2000 / 8速スプロケットSHIMANO CS-HG200-8 / 12-32TブレーキキャリパーTEKTROホイールREPARTO CORSE ABR-1ステムREPARTO CORSE / 90mmハンドルREPARTO CORSE / 400mmシートポストREPARTO CORSEサドルSELLE ROYAL状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明ネジ、バネ類に錆びがあります。サドルに破れがあります。リアディレイラー、シフトレバーにキズがあります。タイヤは状態が悪い為現状品扱いとなります。フレーム各所に使用に伴うキズ、汚れがあります。全体的な使用感は強めの商品になります。◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。 　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。 ◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。 　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。 ◇完成車は前輪を外した状態でステムやハンドル部分を緩め角度を変えて梱包させていただいています。 お品物到着の際は軽度の組付けや、調節・調整が必要となり、自転車組立の知識が必要となります。予めご了承ください。 ご入金から発送までに3〜7日程度いただいておりますのでご了承お願いいたします。 ◇一部の商品に関しまして、北海道・沖縄県・離島への配送をお受けできない場合がございます。 その際は誠に恐れ入りますが、当店にてご注文確認後にご連絡させていただき、ご注文はキャンセルとさせていただきます。また、その確認のため、出荷までお時間をいただく場合がございます。あらかじめご了承ください。商品説明Bianchi(ビアンキ)BERGAMO 2021年モデルの中古品です。 BERGAMOはあさひとイタリアビアンキが共同開発したエントリー向けのロードバイクです。 軽量アルミフレームに振動吸収性の高いカーボンフォークやクッション性の高いサドルを装備し、ロードバイクの軽快さと快適性を重視しました。メーカーBianchi (ビアンキ)モデル名BERGAMO (ベルガモ)商品コードcpf-230128J01-bi-006400062発送元本商品は、「サイクルパラダイス福岡　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)