【中古】 PINARELLO 「ピナレロ」 FP DUE 2012年モデル ロードバイク / バイチャリ中目黒店＞◎△2722 - メガネ市場

【231110_231127中古ポイント10倍】【231110_231127中古ポイント10倍_パーツホイール】【230724中古特価】(usedsale201801)(used220813)(231012中古ポイント10倍ホイール)(231012中古ポイント10倍)■Cannondale(キャノンデール)1971年に創業されたアメリカ合衆国の自転車メーカー。社名の由来はコネチカット州の駅名。 高品質・高性能のアルミ自転車を開発・製造するメーカーとして強みを持ちます。自転車業界の革命児として、革新的なテクノロジーで業界をリードしてきたキャノンデール。ハンドメイドの自転車は業界を問わず、 高い評価を受け続けてきました。キャノンデールの製品を革新的なものにしている多くのアイディアは、スポンサーチームの選手たちのフィードバックと業界トップクラスの生産プロセスから生まれ、その二つのから魅力的な製品を生み出し、既存の製品を改善し続けています。HOLLOWGRAM CARBON 35 ホログラム35 チューブレス シマノ11S ホイールセットキャノンデールの完成車付属のカーボンクリンチャー/チューブレス対応 ディスクロード用ホイールセット。35mmハイトと幅25.5mmのワイドリムを持ち、高速巡航性能、ヒルクライムなど高い万能性を誇ります。キャノンデールのディスクロードは勿論、他ブランドのバイクにも似合いそうなビジュアルで、ミドルクラスディスクロードのホイール交換にお薦めです。■スタッフおすすめポイントリアハブにゴリゴリ感が目立ちます。リムに引っかき傷が見られます。19Cワイドリムで使い勝手の良い35mmカーボンチューブレスレディです。登りから軽いグラベルまで万能にお使いいただけます。※チューブレスバルブ欠品。フロントリムテープ欠品。■チューブレスホイールパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。このホイールは「中古品につき一品限り」となります。価格も「中古品ならではのプライス」となっております。※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。■スペックホイール素材(ハブ)ホイール素材(リム) ■状態：良品 ■フリーボディ：シマノ11S■サイズ：　700C■リム形状：　チューブレスレディ ■リム高：　F 35mm　　R 35mm■リム外幅：　F 25.5mm　 R 25.5mm (C19)■ブレーキ規格：　センターロックディスクブレーキ■オーバーロックナット寸法：　スルーアクスル フロント12mm×100mm、リア12mm×142mm■重量：前後計　1580g（F:　　707g / R:　　873g）■付属品：■備考（附属品や欠品情報など）：※チューブレスバルブ欠品・フロントリムテープ欠品 ※商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。-

■クロモリフレーム■クロモリフォーク■SHIMANO GRX 20SPEED ■KENDA K192 700×38Cタイヤ ■重量 13.8g(500mm) ■ペダル付

パナソニック 電動自転車用のリチウムイオンバッテリーです。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。・Roadmachine 01 FOUR ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイク-Road-optimized, all-terrain-approved-スピード、快適性、持久力、多用途性のすべての機能がエンデュランスバイクに新たな可能性を生み出した。限界を押し広げ、伝統に革新を加えるため、私たちはエンデュランスロードと意味を再計算。剛性とレイアップの大幅な進歩と、考え抜かれた機能が組み合わされたバイクが誕生しました。ジオメトリの変更はごく一部の要素にすぎません。実際にフィールドに出てその進化をお試しください。あなたにとっての完璧なバイクに。TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) ENDURANCEBMCの独自のコンセプト「TCC」の中で最も特性がわかりやすい「TCC ENDURANCE」はどんなラフな路面でも速く、そして遠くへ快適なライディングが出来るように剛性と快適性のベストバランスが取れるようなフレームデザインになっています。フレームの特定エリアに垂直荷重が加わった場合、計算されたパターンでしなることでスピードに必要な横剛性を損なうことなく、快適性能を向上。拡張したタイヤクリアランス＆ Stealth Dropout Design多様化するニーズに対応すべく、30～32mm幅の装着を標準化し、最大40mm幅(実測値)までのタイヤが履けるようになりました。拡張したタイヤクリアランスのおかげで細身のグラベル用タイヤも装着でき、走行できる路面状況も格段にふえることでしょう。また、ほかのモデルにも標準化されているステルスドロップアウトデザインは、見た目のクリーンさはもちろんのこと、エアロ効果にも大きな役割を果たします。快適性をアップするD-Shapeシートポスト＆インテグレーテッドテールライトD-Shapeカーボンシートポストは余分なパーツを抑えて、軽量化に成功。すっきりした外観と長く突き出したシートポストによるしなりでさらに快適性能を向上。先代のポスト同様に直付け可能なリアフェンダーの『D-Fender』にも対応。インテグレーション化は、ワイヤーだけではありません。 ライダーの安全を守るテールライトもシートチューブへの差し込み型にも対応し、スマートにそして性能を損なうことなく、あなたの存在を後方へアピールできるでしょう。Aero Core Bottle Cage & Downtube Storage皆さんは、ライド中の荷物をどのように持ち運んでいますか？ハンドルバッグ？ サドルバッグ？BMCは、外観を損なわないパーフェクトな方法を見つけ出しました。ダウンチューブ内にスペースを設けることでした。そして、このデザインはエアロ効果も外観も損なうことなく、収納スペースができました。また、01グレードでは、ツールフリーで取り外しのできるAERO CORE BOTTOLE CAGEを採用。■テクニカルデータ・フレームRoadmachine 01 Premium Carbonwith Tuned Compliance Concept EnduranceICS technology, stealth cable routingIntegrated seatpost binderFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークRoadmachine 01 Premium Carbonwith Tuned Compliance Concept EnduranceICS technology, stealth cable routingFlat mount disc12x100 mm thru-axle50 mm offset (size 47?51),45 mm offset (size 54)・シートポストRoadmachine 01 Premium CarbonD-Shape Seatpost15 mm offset・BBPF86 bottom bracket・タイヤクリアランス33mm (measured width)・付属パーツIntegrated Computer MountTubeless Ready (Rim Strip Installed ＆ Valves Included)■スペック・メインコンポ：SHIMANO Ultegra Di2・カラー：シルバー＆ブラック・サイズ：47, 51, 54, 56・フォーク：Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance・クランクセット：FC-R8100 50-34T・スプロケット：11-34T・チェーン：SHIMANO CN-M8100・フロントディレイラー：FD-R8150・リアディレイラー：FD-R8150・シフター：ST-R8170・ブレーキ：BR-R8170, RT-MT800 Rotors (F160/R140)・ハンドル：イーストン EC70 SL カーボンまたはイーストン EC90 SLX カーボン・ステム：BMC ICS2 Integrated Cockpit Design・シートポスト：Roadmachine 01 プレミアム カーボン D 型シートポスト | 15mm オフセット | D フェンダー対応・サドル：Fizik Argo Tempo R5 | 150mm・ハブ：CRD-321・リム：CRD-321 カーボン | チューブレスレディ | 35mm・タイヤ：Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (チューブレスレディ) | 30mm・重量制限：110kg■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・chpter2（チャプター2）『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えている人たちにフレームセットを使って欲しいと考えています。これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負です。CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。・KOKO FORCE AXS ロードバイク鳥のように空気を切り裂きながら走るかどうか、その可否を問うひとつの最も重要な要素が空気抵抗です。 KOKOはマオリ語で「舞い上がる、飛ぶ」を意味します。 このトップレベルのエアロ・ロードモデルは、その名の通り圧倒的なスピード感であなたを魅了させるために生み出されました。REREの空力性能をさらに高めるため、KOKOはダウンチューブにカムテール採用し、REREよりボトムブラケット1・35％、ヘッドチューブ35.64％と剛性を高めています。 空力的にも一体化する設計のMANAバーと組み合わせることで、とても滑らかに疾走する高性能レーシングマシンを体現できます。KOKOには、ライダーの個人的なニーズや道路状況に応じて、硬いものからバターのように滑らかなものに切り替えることができるデュアルポジションシートクランプ構成を介して調整可能なコンプライアンスが付属しています。フロントトライアングルにラテックスマンドレルを使用することでさらにエンジニアリングが向上し、T47 BBは、生成するすべてのワットを前進運動に変換するための超剛性プラットフォームを作成します。 Quick-Fitヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動減衰シートステイ、シートポストなど、その他の小さいながらもよく考えられたディテールは、すべての適切なボックスをチェックするパッケージになります。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。・フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL・ハンドルステムのサイズ(mm)80x405　/　80x416　/　90x405　/　90x41690x427　/　100x416　/　100x427　/　100x438110x427　/　110x438　/　110x449　/　120x449・クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 5サイズ：XXS, XS, S, M, L, XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL （43mm offset）・フレーム重量：1099g Size M +/- 3%・フォーク重量:420g Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム （MANA）:395g （100-420mm） +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB T47・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA5・シートポスト：CHAPTER2 KOKO 専用エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

BASSOBassoはロードレースの本場、イタリアを本拠地とするレーシングバイク。創業は1979年と比較的新しく、実に短期間でヨーロッパのトップブランドの1つになりました。その最大の特徴は、フレーム素材のクオリティーの高さ。 創業以来、この点に焦点をおいて努力を続けています。現在も、パドア及びグラッツ (オーストリア) の大学の多くのエンジニアや地元の企業及び研究所と協力し、開発が続いています。さらに興味深いのが、ドイツマーケットを重視しているという点。「ドイツの消費者は決してブランドや名前でごまかされない。彼らは本当に良いものが何かを知っているし、また良いものでなければ受け入れない。プロチームへスポンサードするメーカーは数多くあるが、多分に商業的な要素がある。ひょっとするとお金でハイクオリティーというイメージを買えるかもしれないが、私はその方法は好きじゃないんだ。BASSOがドイツで受け入れられていることがBASSOが良い自転車だと証明できる一つの理由だと言えるよ。」これまで地道な努力があるからこそ、こんなことが言えるのかもしれません。商品説明グラベル専用コンポーネントSHIMANO GRXを搭載しフィールドを選びません。拡張性も高く、フェンダーやキャリアを取付可能でキャンプツーリングなどにも対応できる実用性。オンロード/オフロードを問わない高い走破力のTERRAさえあれば、どこにでも行けるSports Utility Bikeとして楽しさを味わえる一台です。TubingREYNOLDS 520Size480〜540mm(C-T)Weight10.3Kgスペック■FRAME FORKBASSO TERRA FRAME KIT■HANDLE BARC-C400MM■STEM90MM φ26.0■B.B.PARTSSHIMANO SM-BBR60■BRAKESHIMANO BR-RX400■CHAINWHEEL40T 170MM■CHAINSHIMANO CN-HG601■F/DERAILLERSHIMANO RD-RX812■SHIFT LEVERSHIMANO ST-RX600■FREEWHEELSHIMANO CS-M7000 11-42T■WHEELSHIMANO WH-RS171■TIREPANARACER GRAVEL KING SS 38C■SADDLESPORTS SADDLE■SEAT POSTφ27.2ジオメトリーA1480510540TT515530545REACH368.6371.1377.8STACK528536.5546.8C74.5°73.5°73°D71°71°71°E425425425F578.1583.7593.7H/T105115125自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。・T1550 2ND GEN ULTEGRA R8170 Di2 ロードバイクT1550 2nd Generationは、シリーズの特徴であるアグレッシブなジオメトリとパフォーマンスを重視しながら、さらにアップグレードが施されました。イタリアのデザインと、長年のカーボンファイバー成型技術が融合し、我々の夢を具現化したスーパーバイクです。このシリーズはUCIに完全に承認されており、世界最高峰のUCIワールドツアーやグランツールで戦ってきた正真正銘のレーシングバイクです。 一体成型（フルモノコック）を採用コストと高度な技術力を要することから、ハイエンドモデルに採用されるいわゆるフルモノコック製法（一体成型）がT1550 2nd Genにも導入されました。この一体成型の利点は剛性と強度を高めつつ、重量を軽減できる点です。また一体成型は、継ぎ目や接合部がなく、パワー伝達効率などパフォーマンスを決定します。この製法の採用により、T1550 2nd Genは旧T1550よりも剛性が高くなりました。ヘッド周りで33%、BB周りで7%、リアトライアングルで36%の剛性向上を実現しています。東レT1000を採用従来のT1550の素材には東レT800が採用されましたが、T1550 2nd Genには高剛性でより強度の高い東レT1000がメイン素材に採用されました。これにより50gの軽量化を実現しています。より快適なジオメトリの採用T1550 2nd Genでは、スタック値とヘッドチューブが長くなり、より快適なライディングを実現しています。従来のT1550のアグレッシブなジオメトリは維持しつつ、新たに採用されたジオメトリはより多くの人に乗りやすく調整されています。更にエアロにAGILEやC5で導入されたシールドアクスルデザインやフロントフォークフラップがT1550 2nd Genにも採用されました。これらの機構はフォークの乱気流を整え、フレームの空力特性をさらに向上させます。従来のT1550でも優れたエアロ性能は風洞実験により実証が完了していますが、T1550 2nd Genはその性能をさらに高めます。BB T47の採用T1550 2nd Genでは、従来の圧入式のBB86からねじ切り式のT47へと変更されました。この変更で、より正確なロック、より強い剛性、そしてより広い互換性が実現しました。タイヤ幅32Cまで対応最大タイヤ幅も28cから32cへ拡張。これにより、より複雑な路面にも適応しやすくなり、走破性と快適性が向上しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS　/　S　/　M　/　L　/　XL ・ハンドルの幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステムの長さ(mm)85　/　95　/　105　/　115　/　125・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-30　/　11-34T・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・サイズ：XS（440mm）、S（470mm）、M（490mm）、L（520mm）、XL（550mm）・ヘッドチューブ：NO.55R 1.5″/ACR/STD (ヘッドセット付属)・BB：T47 BB・シートポスト：専用エアロシートポスト (付属)・ブレーキ：フラットマウント ディスクブレーキ・フロントディレイラー：直付け・ディレイラールーティング：機械式 / Di2 /Campy EPS / SRAM eTAP・最大タイヤクリアランス：700Cx32C・ホイールアクスル：12mmスルーアクスル F100mm R142mm・カーボンファイバー：東レ T1000 + T800 カーボン・重量：フレーム 828+/-35g (M サイズ、未塗装)・UCI公認 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB47V24 T47・ハンドルステム：WINSPACE ZERO SL 一体型カーボンハンドルバー・シートポスト：WINSPACE エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

NEXTYLE(ネクスタイル)から、スピード・機動力・収納性をプラスした折りたたみ自転車が登場。 一般的な折りたたみよりも大径の52Tギアを搭載することで、20インチ小径タイヤとは思えないほどのスピードを実現しています。 街乗りへの適正を追求し、交差点や人の多い場所でも高い機動力で対応できるVブレーキを採用。 収納性も高く、通常の折りたたみ機能に加えてハンドルポストも工具不要で折りたたみ可能。 より簡単に、コンパクトに収納可能です。 《仕様》 サイズ：L1450xH1050xW550mm フレームサイズ：320mm タイヤサイズ：20×1.75 折り畳み時：L840xH660xW400mm サドル高：640-940mm 適応身長：145cm 重量：12.8kg フレーム材質：アルミ ハンドルポスト材質：スチール ハンドルバー材質：スチール リム材質：アルミ ブレーキレバー材質：アルミ シートポスト材質：アルミ シートポスト径：Φ30.4 変速機：6段変速 商品カラーは全2色!! ■注意事項■ ・当製品は70％組み状態での発送となります。到着後、前輪、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル等の取り付けが必要です。 各数値は計測方法により異なることがあります。 ・全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。 万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。 （これらの調整は製品保証の対象となりません） ・製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。 ・製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。 ・仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。 ・本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。 ・機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。 ・公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。 また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。■本製品はメーカー直送品となっており、メーカーの充分なサポートをご提供できない理由で北海道・沖縄・離島へのお届けはできません。 ■発送後のキャンセルはできません

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカースペシャライズド年式2014色ネオン状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：52cmトップチューブ長：約520mm（実測）シートチューブ長：約492mm（シートクランプ上部-BB中心実測）ヘッドチューブ長：約120mm（実測）クランク長：170mmステム長：90mm/±5°ハンドル幅：約400mm（エンドC-C実測）パーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：マビック OPEN PRO 622×19ハブ：ホワイトインダストリー T11 USAタイヤ：マビック YKSION PRO UST 700×25Cシフター：シマノ ULTEGRA ST-6800フロントディレイラー：シマノ ULTEGRA FD-6800リアディレイラー：シマノ ULTEGRA RD-6800クランク：FSA SL-K LIGHT 50/34Tスプロケット：シマノ ULTEGRA CS-6800 11s 11-25Tブレーキ：シマノ ULTEGRA BR-6800ステム：コントロールテックハンドル：コントロールテックシートポスト：S-WORKS fact carbonサドル：セラサンマルコ REGAL E XSILITEレール状態コメント中古商品でございます。使用に伴う傷、汚れがございます。フレームにスレ傷、べたつき汚れ箇所がみられます。ステー、エンドに塗装傷がございます。シフター、リアディレイラーに削れ、ブラケットカバーに汚れがございます。バーテープに汚れがございます。サドルに削れ、シートポストに締め付け傷がございます。ボルトに錆箇所がございます。タイヤにひび割れがみられます。交換を推奨いたします。写真掲載品で全てになります。※変速、ブレーキ調整済みでございます。※ペダルは付属致しません。※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。写真掲載品で全てになります。その他【参考価格】70万ほどフレーム：432、000円コンポ：141、000円リム：28、600円ハブ：94、500円【SPECIALIZED】