【店頭受け取りのみ】MERIDA メリダ 2022/2023 SILEX 400 サイレックス 400 [グロッシーブラック(マットブラック)・マットブルー(ブラック)]＞○▲2596 - メガネ市場

【FELT2023】【FELT230206】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。※コロナの影響によりただいま世界的に自転車需要が増加しており、自転車本体、自転車部品の在庫、供給不足が続いております。その為当初ご案内した納期から遅れることもございますので予めご了承ください。また仕入先様からの供給量も従来以上に減る可能性もありますので、お早めのご購入検討をおすすめいたします。■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。・VRロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロード　ロードサイクリングは進化した。現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。冒険へのパスポートのはここにある。Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリーVRはベストセラーバイク Zからエンデュランスロードジオメトリーを継承。わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリングVRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。多様なライディングシーンに変幻自在に対応　多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。■スペック・サイズ：43、47、51、54、56・参考重量：9.84 kg・フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用・フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット ：43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)・ステム：Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.A2、?31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 - 56cm: 42cm・シフター：43, 47cm: Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク、2x10スピード ・フロントディレーラー ：Shimano Tiagra FD-4700-B、バンド式、?31.8mm ・リアディレーラー：Shimano Tiagra RD-4700-GS、ロングケージ ・クランク：50/34T、43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano HG54 ・スプロケット：Shimano HG500、11-34T・ブレーキレバー：43, 47cm: Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Tiagra 4770、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ・サドル：Devox Seat.MIG・シートポスト ：Devox Post.C2 Cap、344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro V、700x30c ■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」高剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Fenix SLiC 105 R7170 Di2 ロードバイク-石畳で鍛えられたエアロエンデュランスレーサー-エンデュランスレーサーとして石畳のクラシックレースでプロ選手を支えたFenix。エアロダイナミクスを採用入れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化。弾性率の異なる30T/24T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、Fenix SL Disc から見直すことでヘッドチューブとBB 周辺高剛性と全体的な快適性方向上させました。また、ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し高剛性と強度方向上させています。緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性高剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすること見直進安定性方向上しています。フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細身トレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。フレームとコックピットを専用設計し、ケーブルをフル内装できるF-Steerer の採用により空力抵抗の低減と優れたハンドリ走行性能を実現しました。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS　/　S　/　M・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36 ・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500-PB・ハンドルステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit・シートポスト：ZIPP Service Course・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BOMA（ボーマ）2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Sai 2 Disc APEX AXS ロードバイクベストセラーフレームSaiの正統進化型。初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティバイクです。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。 ・フレームサイズXS　/　S　/　SM　/　M　/　L　/　XL・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420　/　440 ・ステム長(mm)60　/　70　/　80　/　90　/　100　/　110　/　120　/　130 ・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)40・スプロケット(T)11-44・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM APEX AXS・クランク：SRAM APEX DUB Wide 1x 40T・フロントディレイラー：なし・リアディレイラー：SRAM APEX AXS XPLR・スプロケット：SRAM Cassette PG-1231 11-44T 12s・チェーン：SRAM APEX Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM APEX AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドル：ZIPP Service Course 80 Ergo Handlebar・ステム：ZIPP Service Course Stem・シートポスト：ZIPP Service Course Seatpillar・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・Caledonia-5 DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク 持久力重視のスポーツであるサイクリングやトライアスロンの周辺では、身体と装備を限界まで追い込むアスリートたちがいます。超長距離、しかも超高速。2020年にCaledoniaが導入されて以来、世界中のアスリートたちが、こうしたライドがどれだけ大きく、どれだけクレイジーなものになり得るかを探ってきました。これらのアスリートたちが選ぶのはCaledonia-5です。長距離の高速レースに対応できるように作られており、快適さを重視したフィット感とハンドリングを備えながらも、Cerveloのレースバイクの感覚を犠牲にしていません。新しい Caledonia-5 では、限界まで攻める人にとって意味のある改良に重点を置きました。最も目立つのは、P シリーズで初めて採用されたフレーム内収納の追加です。チューブ、小型マルチツール、CO2 ボンベを収納できるように設計されています。ハッチは手袋をはめたままでも簡単に取り外せます。ロックをひっくり返して引っ張るだけです。快適性にも着目しました。シートステーは Aspero と同様に下げられており、これにより後部三角形がより鋭角になり、垂直方向の柔軟性が増しています。同時に、ダウンチューブの剛性が少し増し、Caledonia が誇るプロレベルの応答性を維持しています。それでも、大きなタイヤ (36mm) を積むことができ、すべてのバイクにフェンダー マウントが付属しています。Cervelo のバイクはすべてエアロバイクです。3 日間パニーニとキャンディーを食べて過ごし、燃料切れで Checkpoint One に突入するとき、自由なスピードの恩恵を享受できることに感謝することでしょう。完全に内部化されたハウジングとエアロチューブの形状が風との戦いに役立ちます。Caledonia-5 は、終日のライディング、ハイペースのグループ ライディング、理想的とは言えない舗装路のルートに適しています。優れた機能はすべてそのままに、いくつかの重要な改良を加えました。ベアリング キャップが分割されたため、フィットを変更する必要がある場合にブレーキをブリーディングせずに、ハイ ベアリング キャップとロー ベアリング キャップを交換できます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ48　/　51　/　54　/　56・ハンドル幅(mm)380　/　400・ステム長(mm)80　/　90　/　100・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)50x34　/　52x36　/　54x40・スプロケット(T)11-30　/　11-34・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9270・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS370・リアホイール：SHIMANO WH-RS370・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 30mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB46BR24・ハンドル：Cervelo HB13 Carbon Handle・ステム：Cervelo ST31 Carbon Stem・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。・U-GO UTEGRA R8000 11S ロードバイクUgo De Rosaの手によってレーシングフレームとして生を受け、現代においても誕生当時と変わらぬ製法や手順で組み上げられるTITANIO。その中でもオーバーサイズのダブルバテッドチューブ採用による剛性と密度感に優れるペダリングフィールを持ち、パワーのあるライダーに好まれる「TITANIO Solo」をベースに作られたDE ROSA 70周年記念モデル。スペシャルなカラーリングとヘッドチューブに輝く70th記念エンブレムが特徴です。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ47　/　49　/　51　/　53・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420・ステム長(mm)60　/　70　/　80　/　90　/　100　/　110　/　120　/　130・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175 ・クランク歯数(T)46x36　/　50x34 　/　52x36　/　53x39 ・スプロケット歯数(T)11-25　/　11-28 　/　11-30　/　11-32　/　14-28 ・タイヤカラーオールブラック　/　スキンサイド※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームセットスペック・フレーム材質：チタン(Reynolds ・25 triple butted Oversize)・フォーク材質：カーボン　・重量（フレーム+フォーク）：2130g（サイズ53 with BR 54 実測値）　・Fメカ：バンドΦ31.8mm　・シートポスト径：27.2mm　・BB：BB ITA (70mm)■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8000・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8000・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8000・クランク：SHIMANO FC-R8000・スプロケット：SHIMANO CS-R8000・チェーン：SHIMANO CN-HG701・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8000【ホイール】・フロントホイール：Campagnolo ZONDA C17・リアホイール：Campagnolo ZONDA C17・タイヤ：VELOFLEX Corsa Evo CL 25mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO SM-BBR60・ハンドル：FSA GOSSAMER Compact・ステム：FSA GOSSAMER ・シートポスト：DE ROSA FORGED AL BLK・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 美品 トレック TREK ドマーネ DOMANE SL6 SHIMANO ULTEGRA 6800 2017 カーボンロードバイク 52サイズ レッド自転車種ロードバイク年式2017年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ52サイズ適正身長166~172cm(メーカー推奨値)ヘッドチューブ145mm（実寸）シートチューブ475mm（C-T実寸）トップチューブ510mm（C-C実寸）重量7.8kgクランクSHIMANO ULTEGRA 6800/170mm変速レバーSHIMANO ULTEGRA 6800/2X11速フロントディレイラーSHIMANO ULTEGRA 6800リアディレイラーSHIMANO ULTEGRA 6800スプロケットSHIMANO ULTEGRA 6800ブレーキキャリパーBONTRAGER SPEED STOPホイールBONTRAGER RACE/700X28CステムBONTRAGER RXL/90mmハンドルBONTRAGER RACE LITE/420mmシートポストBONTRAGERサドルBONTRAGER AFFINITY COMP状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：パンクはしておりません。ホイールに1mm程度のフレがあります。フレーム、その他外観：BB周りに目立つキズ、汚れがあります。その他フレームやパーツに小キズやスレ、薄い汚れはありますが、全体的に使用感の少ない美品車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。 ※必ずご確認下さい※付属のクランクはシマノ無償点検プログラム対象モデルとなります。 前所有者様がシマノ取り扱い店舗にて点検の結果、交換の必要が無いと判断致しましたお品物となります。お客様に安心してご使用いただくためにも、初回の点検で交換の必要が無いと判断された場合でも、ご購入から1年後を目安に2回目の点検を受けていただくことを推奨いたします。但し、それまでの間にもし何かクランクに異常を感じた場合は、速やかにシマノ指定販売店で点検をお受けください。なお、2回目の点検につきましては、無償で実施となります。詳しくはシマノ公式のご案内をご確認下さい画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーTREK (トレック)モデル名DOMANE SL6 (ドマーネ)商品コードcpt-2504186804-bi-037602353発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

自転車基本情報 商品名 フォーカス FOCUS イザルコ レース IZALCO RACE AL 105 5800 2018年 ロードバイク 51サイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ51サイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ131mm（実寸）シートチューブ510mm（C-T実寸）トップチューブ525mm（C-C実寸）重量9.11kgクランクSHIMANO RS510/170mm変速レバーSHIMANO 105 5800/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105 5801リアディレイラーSHIMANO 105 5800スプロケットSHIMANO 105 5800ブレーキキャリパーSHIMANO 105 5800ホイール700×25CステムBBB/100mmハンドル400mmシートポスト-サドル-状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：正常に動作します。ブレーキ：正常に動作します。タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。フレーム、その他外観：トップチューブ、シートチューブ、ステーに微細な塗装ハゲがあります。トップチューブ、シートチューブ、シートステー、STIレバー、クランク、リアディレイラー、リム、にキズ、スレがあり、サドルに細かい破れが見られます。その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。画像に無いキズや汚れもございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーFOCUS (フォーカス)モデル名IZALCO RACE　AL (イザルコ レース AL)商品コードcpt-2504070911-bi-037600150発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。・Grifn RS 105 R7170 Di2 ロードバイク-多用途の走破性をもったエアロオールロード-ロードバイクとグラベルロードのどちらも楽しみたいサイクリストに最適なバイクGrifn が「より軽く」「より速く」「より多用途」に反応性と快適性、ライディング特性を兼ね備えてアップデート。この1台があればオンロードからオフロードまであらゆる地形のサイクリングを楽しめるだけでなく、グラベルレースも走破できるポテンシャルを持っています。グラベル種目における初のプロチームであるClassified Ridley Factory Team からのフォードバックを受けて開発生れたGrifn RS は、重量と剛性を考慮して弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを使用。最適化されたカーボンレイアップによりGrifn と比較して111g（S サイズ) の軽量化を実現。さらにバイクをより速くするために空力力学面でも最適化されました。フロントフォークの空力の流れを最適化するためにレーシングカーでも用いられているディフューザー（拡散）概念を取り入れフロントフォークを再設計。フォーククラウン内側の空力の流速を速めるようにコントロールすることで、Grifn と比較して時速36km/h でダウンチューブ周囲の空力抵抗を5％低減することに成功しました。リアホイールに沿ったエアロダイナミクス形状のシートチューブや空力特性に優れたD型形状のシートポストも採用。42mm のタイヤクリアランスを設けており、32mm のロードタイヤから42mm のグラベルタイヤまで使用目的に合わせて装着が可能です。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS　/　XS　/　S・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS370・リアホイール：SHIMANO WH-RS370・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 30mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500・ハンドルステム：Forza Cirrus Flared Road Integrated Cockpit・シートポスト：Forza Aero D-Shapeed Seat Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。・Speedmachine 01 FOUR 105 R7150 トライアスロン・TTバイク-20年目という節目の年にTTバイクシリーズが、Speedmachineシリーズへと飛躍をします。-業界内のテクノロジーや発想だけでは、年々高まる要望に応えることが出来ないと考え、F1マシーンなど他のスピード競技で活躍しているRed Bull Advanced Technologiesとの共同開発を試み、ライダー、バイク、そして走行環境のインテグレーション化を図り、風洞実験や一流ライダーによるライド等、可能な限りのテストを繰り返し、3代目を凌駕する今まで以上の空力と重量、コントロール性能の最速バイクへとBMC更なる発展を遂げた。「どんな状況」でも、「どんなコース」でもロードバイクと同じ感覚でエアロポジションが取れる最強バイク、Speedmachineの誕生。105 Di2をアッセンブルし価格を抑えたモデルALL-AEROSpeedmachineは、 最適な空気力学、 軽量化、 比類のないパワー伝達のための優れた剛性を実現するために専門的に設計されています。強力なエアロ形状のフォ ークとチューブの形状から革新的なシャークフィンに至るまで、 あらゆるデザイン要素が空気の流れと効率を向上させます。Vital Stabilityエアロエクステンションにおける安定性と信頼性を実現する革新的なステアリングジオメトリーと、さまざまな状況での予測可能性を高めるためのチューブ形状の再設計により、新しいシステムは総合的にあらゆる状況で駕くべき安定性を提供します。Adaptabilityコックピットのデザインを再考することで、旅行の利便性とメンテナンス性が向上しました。幅広いエクステンション調整を備えた多数のベースバーの選択肢により、Speedmachineにスタック、リーチ、幅の可能性の幅広い選択肢が提供されます。Everything. Integrated.進化した融合ストレージにより、ライダーは長距離移動中に水分補給、燃料、必需品に簡単にアクセスできます。このデザインは、1.2Lの燃料タンク、内部ハイドレーションチューブ、空力的に最適化されたリアストレージ、統合されたリアライトを備えています。■テクニカルデータ・フレームSpeedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle・フォークSpeedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-Axle ・シートポストBMC Speedmachine Seatpost 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsets・BBT47 Bottom Bracket・タイヤクリアランス30mm (Measured Width)・重量制限110Kg■スペック・メインコンポ：SHIMANO 105 Di2・カラー：ホワイト＆ブラック・サイズ：S, M, L・クランクセット：SHIMANO 105 FC-R7100 52-36T・スプロケット：SHIMANO 105 CS-R7101 11-34T・チェーン：SHIMANO CN-M6100・メカ：SHIMANO 105 Di2 R7150シリーズ・シフター：SHIMANO スイッチボタン Di2 SW-R9160 & SW-R9150・ブレーキ：TRP TT HYDRO HD-T910・ハンドル：BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions・サドル：Fizik Transiro Aeris Long Distance R5・ハブ：CL-712 & RXC-142 Center Lock・リム：AR 27 アルミリム チューブレスレディ 27mm(内幅)・タイヤ：Pirelli P-Zero Road, 28mm・備考：※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。