RG レーシングギア 純正交換HIDバルブ ヘッドライト ロービーム用 D2R 5000K ホワイト ヴィッツ KSP90 NCP91 NCP95 SCP90 H17.2～H19.7 RS含む HID仕様車 純正H7/D2R/H11＞●◇1923 - メガネ市場

車メーカーTOYOTAトヨタ車種VITZヴィッツ型式KSP90 NCP91 NCP95 SCP90年式H17.2～H19.7 (2005/02～2007/07)グレードRS含む適合備考HID仕様車位置純正バルブ装着可ヘッドライトハイビームH7ロービームD2R◯フォグライトH11品番RGH-RB650メーカー名RACING GEARレーシングギア商品名パワーHID 純正交換バルブ スーパールーメンプラス対応バルブ形状D2S/D2R色温度5000K明るさ(全光束)4000lm消費電力35W商品内容バルブ x 2個電圧12V/24V (85V)保証3年間(商用車は保証対象外)車検対応納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※適用は純正バラストに限ります。社外バラストは適用外となります。また、純正でもバラストメーカーの変更や仕様違いなどがあった場合、正常に点灯できない可能性もあります。※本適合表の記載車種でも、年式・型式・グレード・オプション違いなどで装着できない場合があります。必ず現車にて寸法確認をお願いします。※インテリジェントアラウンドビューモニター装着車両に本製品を取り付けた場合、システムが正常に作動しない可能性があります。また、適合表にない車両に関しては未確認となります。※寸法上装着可能でも装着されているバラストの種類によっては相性により正常点灯しない場合もあります。※運行補助装置または自動運転装置がバンパーに組み込まれている車両において、バンパーを脱着して取付作業をする場合は必ず電子制御装置設備の認証を受けた事業所に作業を依頼してください。バンパーを外すと当該装置が正常に作動しなくなる可能性があります。※本製品は車検対応基準で製作を行っておりますが、検査上における光度テスターは「新光源」（HID/LED）対応のモデルにて測定・光軸調整を行ってください。新光源に対応していないテスターでの測定及び検査は正確に測定できない恐れがあります。※サーキット走行車や商用車など、標準を超える厳しい使用条件でのご使用は、製品寿命に影響を与える可能性があり、上記車両に関する不具合は、一切責任を負いかねますので、予めご了承ください。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR Lighting System POWER HID BULB 辰巳屋興業 レーシングギア ライティングシステム 純正交換 補修用 車検 純正HID パワーHID ヘッドライト プロジェクター Headlamp Headlight ヘッドランプ ヘッドバルブ純正交換バルブを交換するだけでもっと明るく！複数の色温度から選択可能！ 求める色や明るさに応じてそれぞれ独自設計。 レーシングギアのHIDバルブはあらゆるニーズにマッチします。 　　製品特徴 スーパールーメンプラス(5000K)純正HIDバルブを大きく超えた明るさ、そして際立つ見やすさ。ほとんどのケースで装着後に光度テスターでの光度が上昇します。全く新しい発想の最新技術により、バルブ発光部の放電アーク形状（フォーム）を理想形とし、照射効率を約30％以上向上。灯体の照射能力を最大限に発揮し、前方視界視認性を大幅アップ。※本製品は5000K（白色）ですが、色味を追及した商品ではありません。RGのHID純正交換バルブはD2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金（フランジ）を採用。着脱式の遮光板（シェード）を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。D2R(D4R)にご使用の際はシェードを装着し、D2S(D4S)にご使用の際はシェードを外してください。※シェードの取扱いを誤ると配光のずれや減光などが起こり、車検に対応出来ないケースが出てきます。 　　路面照射図 バルブ本体の光束値が4000ルーメンと大幅アップ。放電管効率も大きく向上する為、広い範囲で照射部分の光の強さ（見やすさ）が格段に上がります。 　　放電形状 放電角度とリーチ（長さ）を電極・放電管形状などによる、独自技術で「直線的な放電」を実現。※通常の純正バルブは電極間を放物線を描いて放電する為、放電距離が伸び、線の細いフォームとなる為、発光効率に大きなロスが生まれます。・・・オートクラフト